案例背景
一位智己LS7 2023款的车主在车辆行驶至32500公里后,遇到了电驻车系统无法正常使用的故障。车主将车辆送至维修中心,希望尽快找到问题并进行修复。
故障现象
维修过程
- 故障诊断仪连接:
- 维修技师连接故障诊断仪至车辆的OBD-II诊断接口。
- 读取故障码:
- 启动车辆,操作启动开关使电源模式至ON状态,技师读取到故障码C196D、C196E和C196F。维修资料库系统 点这里
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- 故障码分析:
- 故障码C196D和C196E分别指示供电芯片和驱动芯片硬件故障,而故障码C196F指示驻车制动过程存在问题。
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- 检查EPMCU电源和驱动芯片:
- 技师检查EPMCU的电源芯片TLE9261QX和驱动芯片LV8968BBUW,检查是否有损伤或连接插件松旷。
- 检查EPMCU转子位置:
- 根据故障码提示,技师对EPMCU转子进行位置检查,寻找可能的物理损伤。
- EPMCU转子检查:
- 技师发现EPMCU转子部件有损坏迹象,这可能是导致故障的原因。
- 进一步诊断:
- 考虑到EPMCU转子损坏,技师决定进行更深入的诊断,包括检查电源电压、温度警告和电机电流等。
- 故障定位:
- 经过一系列检查,确认故障是由EPMCU转子损坏引起的。
- 更换EPMCU转子:
- 技师更换了损坏的EPMCU转子部件,并确保新部件正确安装。
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- 系统测试:
- 更换转子后,技师进行系统测试,包括电驻车系统的功能性测试。维修资料库系统 点这里
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- 清除故障码:
- 使用故障诊断仪清除故障码C196D、C196E和C196F。
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- 最终确认:
- 技师启动车辆并测试驻车系统,确认故障已被成功排除,驻车系统工作正常。
- 客户通知:
- 维修中心通知车主,车辆已维修完毕,并解释了故障原因和维修过程。
案例总结
维修技师依据故障码的指示,对智己LS7 2023款的电驻车系统进行了详细的诊断和维修。通过细致的检查和更换损坏的EPMCU转子部件,成功解决了驻车系统故障,恢复了车辆的正常使用功能。车主对维修结果表示满意,并对未来的行驶安全充满信心。