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全新一代beijing-x3的外观上提供了多种样式的选择，进气格栅上的银色镀铬饰条更加的精致，整个格栅的辨识度有所提升，多边形的进气格栅还是比较宽大的，周边的线条勾勒的相当的扎实，黑色的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组更加的饱满，并且还配备了l型的日间行车灯，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的厚实，并且还配备了镂空样式的中网，而新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸更加的年轻化了。
在车内，整个中控面板被大面积的软质材料所包裹，同时还有双缝线的设计，这种精致与细腻的做工更是体现了beijing-x3的用心之处。值得一提的是，新车还搭载了ai交互系统，这套系统可以实现全系标配，除了基本的多媒体、天窗、后视镜、车侧盲区等，还包括了l2级别驾驶辅助系统。
北京X3的车长4325mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在175位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在168位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
北京汽车北京X3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在5位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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