作为比亚迪的老车主，从S7换到了方程豹

作为比亚迪的老车主，从S7换到了方程豹。

趁着在新疆旅游，从新疆到内蒙古一路体验了方程豹的自动驾驶功能（智能领航），确实能在很大程度上解决旅程疲劳，能够保持在车道居中的位置上，并且能够体现出前车和侧方车辆的接近情况。

但是方程豹的智能领航仍然存在不小的问题：一个是它只能保持车道，但是不能避让，导致一辆大货车从后方逆行占道超车时，因对方车道来车快速向右要回正车时，擦碰到方程豹的整个左侧门和左前脸以及后视镜，而方程豹期间没有仍何提示；第二是它的车道居中功能需要双手来扶着方向盘，但是方向盘始终在不停的左右晃动微调，导致司机非常的不舒服，如果用单手握方向盘的话，它就会每30秒提醒一次“请轻微转动方向盘”或者“请立即接管”，如果司机没有反应的话，它就会不停的嘟嘟响；第三，它的车道保持功能为了居中，即使在国道等只有双车道的情况下转弯会车时仍然要居中，导致在会车时车辆间距过近非常的危险；第四，偶发突然撞向中心护栏。

此外，方程豹在高速上遇到路面不平时，就会像船一样左右摇晃，摇得人头晕脑晃。

更加离谱的是油耗和电耗，高速100-120km/h条件下，亏电油耗在16L以上，一般是19左右，电力介入时需12-13L。纯电的电耗中控显示是40度 /百公里，实际开起来纯电下高速不到50公里就没电了。

哎～混动总是没有想象中美丽！

附两段典型的车载耗能记录：

额济纳旗8:07出发，电量47%，强制保电模式（70%）。9:13到达雅干服务区，本段里程105公里（含市区6.8公里），显示油耗为16升，用电为1.1度（途中因充电油耗在20L以上却补电缓慢，因此改为保电51%，还能用一部分电）。

加油407元后再出发，距离哈尔苏海服务区还有58公里时将保电模式改为智能保电。10:25到达哈尔苏海服务区，本段里程106.1公里，显示油耗为14.2升，耗电0度。