多地“百吨王”被判刑，全钢胎要亡了？

近年来，运输行业货少车多局面已是常态，本来市场就竞争激烈，货主又只重视发货速度和效率，导致按标准限额运载的车主很有可能会在竞争中失去优势，而被迫加入超载的行列，进而成为“百吨王”。

百吨王虽然给全钢胎的发展尤其是其载重性能带来了积极影响，但严重危害了社会、道路安全。百吨王增加轮胎压力，易爆胎；易导致制动失灵引发侧翻；影响道路、桥梁及车辆的使用寿命......

百吨王去年正式入刑！

早在去年10月份，交通运输部办公厅印发的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》（交办运〔2023〕52 号）开始执行，这是我国道路运输领域首次发布重大事故隐患判定标准，标志着我国道路运输行业安全生产管理进入了一个新的阶段。

大货车超载“百吨王”正式入刑，新规其他细则也将对全钢胎市场产生重大影响。

该标准第五条第二款规定：所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的，应当判定为重大事故隐患，“百吨王”货运企业负责人或构成危险作业罪。

根据《刑法》第134条之一第2项规定，存在“因存在重大事故隐患被依法责令停产停业、停止施工、停止使用有关设备、设施、场所或者立即采取排除危险的整改措施，而拒不执行的，具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险的，构成危险作业罪”。

百吨王入刑案件越来越多

为进一步加强货运车辆超限超载的治理力度，遏制重特大道路交通事故的发生，近期全国多个省市集中开展货运车辆超限超载及“百吨王”专项整治行动。

近期，陕西省西安市周至县人民法院依法判定赵某犯危险作业罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。该案是陕西省首例正式宣判的货车“百吨王”入刑案件。

12月，贵溪市公安局交警大查处一起重型自卸货车严重超载案件，车货总重量超百吨，鉴于“百吨王”构成重大事故隐患，货车司机周某林曾因超载违法被查处，公安机关决定对其以涉嫌危险作业罪立案侦查。此案为江西首例“百吨王”被立案侦查案件。

11月中旬，营口市西市区人民法院对辽宁省第一起“百吨王”入刑案审理结束，货运车主驾驶人汤某犯危险作业罪，判处拘役三个月，缓刑四个月。同时，经辽宁省经锦州市太和区人民法院判决，谷某某犯危险作业罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。

今年8月，甘肃省张掖市山丹县公安局与张掖市公安局交警支队绣花庙高速公路大队侦办的甘肃省首例“百吨王”入刑案件宣判，车主龙某及驾驶人沈某以危险作业罪被山丹县人民法院判处有期徒刑六个月、缓刑一年......

全国打击百吨王的力度不断加大，一时间违法司机“人心惶惶”，甚至出现“遇检跳桥”的悲剧。12月3日，河南郑州，执法人员欲对一货车进行检查时，货车司机突然停车跳下高架桥，不幸身亡。

天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。没人愿意在法律的边缘疯狂试探，更没人愿意将生命安全置之度外。利润微薄、车多货少，造就了“百吨王”屡禁不止。不过，这些都不能成为违法的借口！

严查百吨王，是全钢胎的末日？

在国内，车辆超载是禁而不止、屡打屡犯的顽疾，其背后少不了经济利益链条的驱使。

百吨王产生的最直接原因，毫无疑问是车主对高利润、高回报的追求。单车能拉100吨，如果能使一些“手段”通过监管，逃过处罚，为何要拉49吨？而如果能拉上150吨、200吨甚至更多，利润回报会翻上数番。

既然有了超载需求，生产厂家自然不会放过这个市场。百吨王的货箱货栏、发动机、变速箱、刹车、轮胎、钢板等各个部位都需要加强配置。

许多轮胎厂都有各种百吨王轮胎产品，轮胎改装也是卡车司机常见的达成超载的手段。

事实上，目前全国治超行动已成燎原之势，可想而知，这一”蝴蝶效应“的最终结果，将使全国全钢载重轮胎的销售受到一定影响。

“百吨王”等现象长期毒害货运市场，导致磨标胎、非法翻新胎盛行，这种局面早该被彻底清理。目前市场上，轮胎厂明码推出“百吨王专用”轮胎产品不在少数，新规的施行将对重载轮胎市场造成沉重打击，但也同样对全钢胎轻量化、高质量发展带来积极影响。