这三款豪华中级车最高优惠8.7万，还买啥BBA？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

今年的豪华车市场迅猛发展，大有一种引领中国车市整体向上冲的势头，从上半年累计120万台不到的销量来看，豪华车市场虽然体量不大，但是同比去年18.14%的增速还是领先了整体市场的2.7%不少。在此情况下，身边越来越多的改善型消费瞄向了豪华车产品，这也导致了不少豪华车的价格不断下探，有些产品的价格用“白菜价”来形容也是毫不过分。

今天笔者就要给大家推荐三款豪华品牌的中级车，它们分别是凯迪拉克的ATS-L、沃尔沃的S60L和英菲尼迪的Q50L。这三款带“L”的车型都能看作是针对中国市场推出的本土化产品，从目前它们各自在品牌内的销量占比来看，也的确都成为了销量构成的核心，最高达到8.7万元的优惠，也是对市场极具冲击力。

首先要说明一点，本文所有的行情价格均来自于网络，实际成交的价格因地区差异而不尽相同，在这里我们只讨论全国最低价，目的是为了反映当前部分豪华车的价格体系问题。

笔者通过表格罗列了凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50L的部分配置和对应的价格，以及目前的市场行情。行情价格主要分为两块，一个是电商平台车商城的价格，其中包括了部分非授权经销商的价格（俗称二网），另一个是授权经销商（俗称4S店）的网络报价。另外，表格中的价格均为现金优惠。

通过表格我们可以看到，目前这三款车在市场上的优惠幅度都非常大，以它们的最低配入门版为例，凯迪拉克ATS-L 2017款28T技术型在终端的最低价格已经来到了21.18万元，其降价幅度最大，达到了8.7万元，相当于接近7折的优惠。沃尔沃S60L 2018款T3智行版虽然优惠幅度没有ATS-L那么大，但是其起售价格要比ATS-L低了3万多，所以在终端最低价格方面，S60L要更低一些，目前已经低于了20万，来到了18.69万元的水平。而英菲尼迪Q50L 2016款2.0T舒适版的优惠幅度则要稍小一些，终端最低价格为21.78万元，这同样也是一个很具竞争力的价格。

凯迪拉克ATS-L进入2017年以来，销量增速非常明显，在刚刚过去的9月，它的销量达到了5300台，同比增长了40%，并且其1-9月的累计销量已经超过了4万台，这样爆发式的增速不仅和给力的行情有关，也和ATS-L自身产品力密不可分，全系都是2.0T高功率发动机匹配8AT变速箱的ATS-L，在当下的合资豪华中级车市场，的确竞争力非常强。试想一下，除了BBA以外，凯迪拉克ATS-L真的是最容易让人第一时间想到的产品。

沃尔沃S60L是这三台车中起售价格最低的，究其原因还是S60L的低配动力单元为1.5T+6AT的组合，这在如今的豪华品牌中级车市场中，是属于配置水平最低的，所以它在终端的价格下探至20万以内，也就不足为奇了。在刚刚过去的9月份，沃尔沃S60L一共销售了2619台，这个成绩差不多是凯迪拉克ATS-L的一半，1-9月累计销量方面，S60L交出了19310台的成绩，也只有ATS-L的一半。那么，为什么沃尔沃S60L价格更低，销量却达不到相同水平，笔者认为机械素质的差异是最大的影响因素，毕竟这两个车型的主力都是低配，S60的1.5T+6AT在对比2.0T+8AT时占不到任何便宜，再加上沃尔沃品牌力稍弱的事实，取得这样的成绩也是情理之中。

英菲尼迪Q50L今年的表现也只能算是差强人意，1-9月份，它一共售出了14222台，这个成绩在三辆车中垫底，在刚刚过去的9月份，Q50L也只取得了1689台的销量。对于英菲尼迪的疲软，笔者认为很大程度上是因为它的产品特性不明显导致的，简单来说就是在各个维度都找不到Q50L出类拔萃的地方，动力不如凯迪拉克ATS-L、操控不如宝马3系、内饰不如奔驰C级、价格不如沃尔沃S60L、舒适度不如奥迪A4L，并且在品牌建设方面，英菲尼迪这两年又停下了脚步。

写在最后

通过行情的对比和销量的介绍，相信大家对于BBA以外的豪华品牌中级车有了更多的了解，目前他们的销售情况各不相同，主要还是因为产品本身存在的差异。但是话说回来，如果想买一款性价比高的豪华车，这三款的确都是值得考虑的车型。（文/吴昊）