几十年的“老牌子”变亲民，原价9万，现仅5万多，还买啥英朗？

导读：几十年的“老牌子”神车变亲民，原价9万，现仅5万多，还买啥三缸别克英朗？下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是一代神车大众桑塔纳。街上经常跑的见过年代最长的，可能就是这个桑塔纳了。当年的桑塔纳也算是中级轿车，如今的桑塔纳已经成为大众旗下一款紧凑型家用轿车，但是优秀的口碑一直传承至今，特别是是出色油耗备受好评。

说实话，现在的大众桑塔纳主要的竞品车型就是，部分销量一般的合资入门级轿车和自主国产轿车。在市场竞争力方面，虽然面对日益激烈的市场竞争，桑塔纳的市场空间逐渐萎缩，但是依旧拥有大量的忠实粉丝，桑塔纳现在的实力，依旧秒杀一切同价位的神车。

很多车友吐槽的现在的桑塔纳配置简陋，豪华驾驶质感，其实就驾驶感受来说，主要看和什么车比，我认为驾驶感受绝对好于同价位所有自主品牌轿车，反正比吉利帝豪强很多，当然配置除外。吐槽最多的就是桑塔纳后刹还是个鼓刹，其它都还勉强可以接受，要说配置就几万块钱的合资车，也算是合情合理。

说实话，像桑塔纳、捷达这些大众车，虽然配置很低，但是机械匹配调教很好，开几年，驾驶品质仍然像新的一样。反观有的国产车，配置高的媲美20万级别合资车，也正是因为机械素质一般，只能靠堆配置吸引消费者，汽车的驾驶本质，这是某些自主品牌暂时学不来的！

因为手头拮据，人生第一辆车就入手的大众桑塔纳，虽然是一款最便宜的三厢大众车，但是刚开始开的时候还是很激动，这辆车最大的亮点就是耐造，因为是新手，练手代步上班够用了！300块钱油跑了将近800公里，如果想买个实用点的就选桑塔纳，耐造保值率高，省油也省心！

在价格方面，根据各地热销车型实际售价分析，2019款1.5L自动舒适版国VI大众桑塔纳当初上市指导价格为11.18万，如今的参考最低价为7.68万；2019款1.5L自动风尚版国VI大众桑塔纳当初上市指导价格为9.76万，如今的参考最低价为6.29万。

最值得一提的是，2019款1.5L自动舒适版国VI大众桑塔纳，当初上市指导价格为8.69万，如今的参考最低价为5.57万，直降3万多，性价比超高，还买啥三缸发动机的别克英朗？大众要是把当年国产初代桑塔纳复产，提升一下内饰和安全配置，不知道会不会热卖？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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