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最近有人问一个问题,德系和日系的B级车那么多,到底该买哪一个,顿时让正在喝水的小编愣了一下,在仔细的思索之后,只能说喜欢稳定、长久家用就买日系,有品牌抵触、又追求动力就买德系,坦白说就是你喜欢涡轮增压还是自然吸气,实际目前保有量最多的B级车也就是德系和日系,车型其实也不算多,但是选择起来也确实让人有点头疼。
指导价:18.39-33.29万
动力总成:1.4T、1.8T、2.0T、3.0T
帕萨特在中国市场,一向是这个级别的标杆,无论是家用还是商务乘用,都有着属于一种德系的庄严范,在涡轮增压发动机的匹配下又充满推背感,不过在大众经久不变的套娃式外观下,可能会越来越让人觉得视觉疲劳,选车的时候不妨考虑一下双胞胎的迈腾,整车外观线条相比之下更显英朗,其他的帕萨特无太大差别。
指导价:18.48-32.98万
动力总成:2.0L、2.5L
日系的标杆巨头非丰田莫属,而凯美瑞给小编的最大的印象就是稳,稳如泰山的稳,就在前几天乘坐一哥们的凯美瑞,他就吐槽了这么一句话:七八年的车,想修都坏不了。所以去除日系后面的这个国家,家用车还是日系最为耐用,十年期限只是让你感觉刚买车。
指导价:16.98-27.98万
动力总成:2.0L、2.4L
雅阁经过这么多年的换代,还依旧是B级这个级别的标杆之一,也是本田在中国市场起步且火爆的车型,既有商务感又兼具那么一点运动范,比起凯美瑞的平淡,雅阁相对比较激情一点,但是新款的雅阁相对之前略有减配,这要是本田为了降低价位而导致的,而熟悉雅阁的车友们,都会想起一个代名词:镀铬狂魔!
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