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2020款不再是S90T8智雅独挡门面
也迎来了亲弟弟智逸版的诞生
市场指导价49万99的指导价
再加上不错的优惠和各个大区充足的现车
也为大家买车提供了新的选择
相比顶配智雅版6139的售价
4999的T8智逸足足优惠了11万4
动力系统并没有缩水
主要是舒适性配置上缺了一些
包括宝华，水晶档把，遮阳帘，导航
360全景，HUD等等
但是如果是家里城市代步用
我觉得也是不错的选择
外观上依旧大气稳重
除了轮毂和T8的logo
还有比较特殊的绿色牌照
其他和普通版本没有什么区别
在这里还是主要想说下动力系统
这套动力系统是从国外进口过来安装的
首先纯油行驶时
可以听到T6发动机独特的机械增压声音
T6的汽油机，加速能力也是非常的强
纯电行驶时
他的安静让你觉得这台车更有高级感
安静到没有什么噪音和抖动
如果再来一套好的音响，那就是完美
偶尔油电混合一起工作地板油
4.9秒的百公里加速，还是非常震撼
我在空旷场地试过，说实话是我开过最快的车
这台车买起来值不值呢？
很多网友用4399的5智远和他做对比
现在各个大区s90智远36左右落地
T8智逸的话，落地价格在40左右而且没有购置税
T5智远赢在了皮质仪表台和音响等舒适性配置上
T8智逸赢在了动力系统上
如果是长时间城市代步通勤
两台车我觉得T8智逸比较好
因为充电桩安装免费，每天上下班通勤安静省油
还有就是车身没有任何的震动，这个是先天优势
如果一年跑15000公里，4年油费剩下4万不是问题
我见过一个XC90T8大哥，他买车1年只加了2次油
百公里油耗1升多，每天就接送孩子和上下班
每天充电，一个月电费200元，成本低的惊人
后期油价越来越贵，T8的优势就更大
再自己花钱把音响改装下，那简直就是完美
没事再地板油跑一下
内在的能量还是挺给人激情
至于大家对于电池的顾虑
电池组有8年的全国范围质保，我觉得还是可以的
很多人8年已经换车了
再一个沃尔沃的电池并没有占用后备箱空间
实用性也也没有打折扣
T8车型不仅仅依赖于充电桩充电
我做过一个测试，在电池电量几乎为0时
电池组显示可以纯电续航30公里
充电的效率还是相当高的
所以我每次都是在路况好的情况下，
给电池行驶充电
在特别堵车的时候，切换纯电行驶，很省油
在一周没有充电桩的情况下，
这样的一个中大型轿车，我觉得买插电混动值得
而且T8的S90有了智能四驱
后桥的电机配合发动机一起工作
在雨雪天气下，各方面会更好一些
要说T8智逸的内饰
最大的亮点就是大家一直念叨的电子档吧
他用起来轻柔方便，很给车主省劲儿，很争面子
外表也更加的精干，浓缩的都是精华
颜值比T5的档把好很多
而且每次停车可以直接熄火
他自己会从其他档位切换到P档
很有意思很省心
除了可以行驶中自充电
T8车型还有蓄电池电量保持功能
我觉得这个功能可以让我们把电量锁住
给之后拥堵路段去使用，也是节油的好办法
内饰方面真的也很爱这台车的胡桃木
他是北欧胡桃木，并不是塑料，手感极佳
还有就是空调出风口的旋钮，阻尼感很好
使用起来很有档次
而且更绝的是沃尔沃车内的金属件
都已经做过婴儿级别防毒处理
防止儿童触摸后把手放进嘴里
这样的细节，只有沃尔沃能想到
这次T8智逸还带了双效增强型空气净化系统
和大名鼎鼎瑞典净化器品牌BLUEAIR共同研发
利用静电吸附更小的颗粒物，过滤效率更好
在现在疫情环境下，大家对于空气质量要求更高
这台车正好做到了
车的前后空间都是完美的
我拍了很多沃尔沃车型
S90不管是他的宽度和后排空间的奢侈程度
都已经非常习惯了
我自己也是非常喜欢s90 T8系列
能静能动，空间大配置高
而且又省油，是我下一次换车的唯一目标
沃尔沃拍了一些车型了
每次拍摄感觉都是老伙伴又见面
还是那个熟悉的感觉
T8智逸的动力系统，安静省油，动力强劲
给我留下了深刻的印象
城市代步居多的情况下，的确是非常好的选择
同时安全和环保上依然出类拔萃
是一位日常驾驶值得信赖的新伙伴
之前的内容大家可以点击我头像阅读
以后还会继续更新关于沃尔沃的图文
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