沃尔沃XC90 一款值得拥有豪车

当今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如沃尔沃XC90和奥迪Q7，一起了解一下吧！

总的来说，XC90的外观是典型的北欧风格，豪华内凹式镀铬前格栅与低矮的前保险杠，标志性的雷神之锤头灯与中网相配合，整车气场丝毫不输同级别BBA车型。沃尔沃XC90的外观也颇有简约的北欧风格很小清新，让人一眼就能看的见不同，清新和简约在北欧都能体现得淋漓尽致。而奥迪Q7的外观在改款之后我个人觉得没有了上一代车型的大气稳重，变的有点像文弱书生的感觉，虽然奥迪全系外观都在向着科技化改变，但我觉得Q7的改变并不成功。

我们再来对比一下他们的舒适度和科技感，出门在外的人对舒适的需求更高，科技感更多地体现在商务方面，沃尔沃XC90自带三套电动座椅记忆，加上全系加热系统，除了低配车型外，其他版本都标配了第三排座椅记忆，而Q7只有两套，第三排座椅记忆需要花费大量的钱才能实现，在这方面沃尔沃XC90胜过Q7。与此同时XC90在液晶屏的配置上比竞争对手更为大方，12.3英寸的液晶仪表盘也科技感十足。

沃尔沃在的消费者中，大部分都是喜欢自己开车，并且对知名品牌有一定忠诚度的消费者，因为XC90在底盘调教和操纵方面确实比Q7要好些，XC90全系搭载混合动力系统，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱。B6车型以电动增压取代了传统的机械增压，低转速下的动力响应和扭矩表现更出色，车辆最大功率300匹马力，双增压的加持可让车辆瞬时迸发出420牛米的峰值扭矩，百公里加速仅为6.7秒，加速与操控毫不妥协。4C主动式自适应底盘和主动式前后空气悬挂是XC90征服恶劣环境的另两项撒手锏，不仅能使过弯更平稳，并能调节底盘离地间隙以增强通过性，让XC90穿越崎岖沟壑如履平地。智能四驱系统配备前轴分动模块和后轴限滑差速器，可以根据路面实时状况，让前后轴动力灵活分配，在低附着力道路上依然保持理想的抓地效果。而作为奥迪次旗舰车型的Q7在动力配置上就稍显不足，诚意不够。经过对比，大家感觉这两款车型怎么样呢？欢迎给小编评论哦！