排量仅有2.9T 法拉利发布第二款插电混动车型

你是否有这样的印象：超跑肯定都是大排量？

也不绝对了，近日法拉利就发布了一款排量并不那么大的车型——法拉利296 GTB。

它的命名方式非常容易理解，“29”所代表的是排量，“6”则是发动机缸数。这款超跑使用的是2.9T+插电式混动组成的动力系统，也是法拉利在售的第二款插电式车型。

外观方面，296 GTB借鉴了同为“新能源”家族的SF90上的一些设计元素，比如前脸，都属于非常扁平、宽大的车头样式。

排量虽小，但却有着超强动力和极致性能，所以空气动力学方面毫不低调，车门后方硕大的进气孔，似乎在强调着：我是一台不好惹的法拉利。五幅轮毂算得上法拉利家族的惯用设计。

发动机舱依旧采用了透明玻璃将V6心脏展现出来，排量和缸数无所谓，因为它就像艺术品一样被“裱”在了这块玻璃下方，视觉效果极其赏心悦目。

后方带有尾翼和导流槽，用于增加下压力，能够让296 GTB在快速行驶时拥有更稳定的尾部状态。

排气位置非常独特，在整个尾部的最中央位置，是为了给底盘空气动力学套件腾出更多空间。

296 GTB的内饰也是法拉利家族最新的简洁风格，没有过多的娱乐化系统，基本上一切按键都是关乎驾驶，并且都集成在方向盘之上，仪表盘是全液晶材质，可以显示更丰富的内容。

动力方面，296 GTB的动力系统可输出830Ps的最大功率，峰值扭矩740N·m，百公里加速时间2.9秒，0-200km的加速时间为7.3秒，最高车速330km/h，发动机和电机将动力完全传递给后驱，而传动系统则是一台8速双离合变速箱。

296 GTB插电式混动系统的电池组容量7.45kWh，可为这台超跑提供25km的纯电行驶里程，在纯电模式下，最高车速为135km/h。