在我的安利下 朋友成功被蔚来换电和100度大电池吸引

相信不少车主都跟我一样，当初之所以被蔚来吸引的一大原因，应该就是换电，因为换电不仅可以大大提升平时充电的便利性和体验，同时也可以避免开的时间久了电池衰退和老旧淘汰只能换车的尴尬，比如现在就可以从70度换到100度的电池，以后还有容量更大的。再加上还可以OTA升级，所以即便是开了很久，也依旧能天天都有新体验。

而且现在明显能够感受到，蔚来的换电站也越来越多了，平时换电只会越来越方便，尤其是今年，蔚来感觉都要变成基建狂魔了，疯狂建换电站和超充站，现在应该已经超过600座换电站了吧，超充站也建了一大堆。还有那个什么“五纵三横”，最让我期待的就是沪渝高速也要建沿线换电站，以后回安庆开ES6就很方便了。

所以今年要是有朋友要买车，我基本都会推荐他们去看看蔚来，就比如前不久，我一个也是在上海的小伙伴准备买电动车，他作为半个马斯克粉丝，一开始看的是特斯拉Model Y，后来知道我开的是蔚来，又去看了EC6，觉得EC6也挺好看的，质感也好，而且还可以选续航更长的100度电池，然后就开始犹豫不定了，不知道该买哪一个。

作为好朋友，我这个蔚来车主自然是要给他强烈安利一波EC6，他现在住在一个比较老的小区，没有固定车位，所以装不了充电桩，如果买特斯拉Model Y就只能去外面充电，麻烦而且成本也比较高，失去了电车的使用优势。

之所以给他推荐蔚来，也是从他的实际情况来考虑，一个是因为他家附近刚好就有蔚来的换电站，开过去不过10分钟，再加上是新的二代站，去了也基本不用等，换个电池很快就能解决，而且换电免费，也没有什么停车费，基本不用花什么钱，不比特斯拉来的强。另外蔚来还有一键加电，像他这种车位紧张的，还可以让小哥去充电，等充好电还可以让小哥把车停在小区边上的停车场，早上直接去开走就行，省了很多麻烦。

而且他跟我一样，国庆春节都要回老家，虽然沪渝高速沿路服务区都设有国网的超充站，但是越往安徽那边走，充电速度越慢，而且基本也就四、五个桩，遇到国庆春节肯定要排队，体验太差了。但是蔚来现在沪渝高速沿路都有换电站，而且还都是二代站，电池多换电速度快，就算车多也不会耽误太长时间，不比排队再花半小时充电要强。如果他直接选100度电池，那体验肯定更好，续航长不用经常充电，跑长途基本没什么续航焦虑了，即便老家充电设施没那么多，下高速换一块满电的也够用一段时间了。

然后就是EC6和Model Y在做工和用料质感上的差异，因为朋友本身并不是对科技感有着极致追求的人，毕竟三四十万花出去了，怎么着也得看起来有点档次才行吧。别的不说，Model Y那噪音，真的多少有点对不起这价钱，我这朋友在试驾完Model Y之后也这么说，而且一些细节做工也很一般，让他这个负责产品工艺的实在是看不下去。

除了这些，他说蔚来EC6的人机交互做的也更好一些，最基础的智能语音蔚来明显要更好用，而且还有NOMI这个能做表情的小助手，顿时就觉得这辆车更亲切更好玩了，再就是一些车机的逻辑，更符合中国人的使用习惯。他老婆特别喜欢那个车载KTV的功能，觉得很好玩。

还有一个就是EC6的空间比Model Y要更宽敞一些，因为朋友今明年就准备要小孩了，要考虑到以后带小孩出门，所以对这个比较看中，EC6的后排空间要更舒服一些，就算以后放上儿童座椅也不会很紧张。

最后朋友说蔚来除了产品层面外，最吸引他的还是服务，无论是去看车、试驾，还是付钱订车，全程蔚来的工作人员给人的感觉都很亲切，不会有那种在跟人斗智斗勇的感觉，买车需要什么条件和手续都会一一介绍清楚，有着问题他们也会主动解决。还有就是我之前有次开着ES6去接他一起吃饭，刚好路上爆胎了，我这边还没停好车，后台就打电话来说监测到轮胎异常，询问车内人员有没有事，同时还安排小哥出发来帮我换胎，当时他就震惊了，知道蔚来的服务好，但没想到好成这样。

再经过详细的考虑之后，我这位朋友最终还是选择了EC6，而且还是100度的大电池，提车了之后只要一见面就会跟我说选蔚来选对了，换电实在是方便，跟加油差不多，而且现在每个月6次，刚刚好够他用，而且不花钱，开车出门毫无负担，他和他老婆对EC6都非常的满意。

其实电动车给大家体验不是很好的主要就是充电，但蔚来的换电就能很好的解决这个问题。尤其是对于那些没有条件装家用充电桩，或者经常需要跑长途的朋友来说，换电应该更合适一些，至少不会浪费时间在那等电池充满。而且现在蔚来换电站越来越多，以后换电只会越来越方便，就像我2019年开ES6回老家的时候，怎么也不会想到以后可以一路高速换电回去。