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南北大众该如何选?看完这篇你就明白了

南北大众——上汽和一汽一直在汽车市场上占据着重要的地位,因为师出同门,也一直面临被比较的情况。很多朋友在做购车选择的时候,会纠结到底选哪个,今天这篇文章或许能给你提供一个小小的参考。

创新营销模式 蝴蝶蜕变需要时间

历经37年发展,作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一,上汽与中国汽车工业脉搏共振。我国车市在经历过高速发展后,2018年迎来了下行阶段,上汽敏锐感知,着手进行自身战略调整,加之突如其来的疫情影响,生产经营节奏难免会被打乱,最直接的反映就是销量下滑,挑战更加艰巨。然而,从乘联会公布的销量数据来看,上汽品牌2021年10月零售111,001辆,年度累计零售已超过110万辆,稳居国内单一品牌销量首位,同时也是目前唯一年度累计零售突破100万辆的单一品牌。单从品牌占有率上来说,上汽仍具有稳定的领先优势。

目前,上汽累计产销量已经突破2400万辆,拥有了这么多信赖上汽的用户,上汽在营销服务方面做出了更多努力,从立足“产品经营”转变为聚焦“用户运营”,在营销和服务模式上更加关注与用户的直联和互动。比如,品牌以纯电产品ID.家族的推出为契机,构建全新的代理制营销模式,走出了自己的新能源营销路线,新模式下,上汽新能源车型将实行全国统一零售价,而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务,为用户提供更佳的服务体验。据悉,目前上汽已有40多家ID. Store (X)在国内新能源重点城市落位开业,加强营销触点。

从用户需求出发 还是那个最懂中国消费者的上汽大众

相比一汽的”德味”,上汽显然更了解中国市场,更擅长于结合中国消费者的用车习惯和用车需求,打造出受国人欢迎的车型。想要获得消费者的认可,深刻的洞察力和强大的研发能力缺一不可,上汽推出的桑塔纳朗逸帕萨特途观等多款经典车型,在各大细分市场都拥有着良好的口碑和优秀的销量战绩。经过多年的市场验证,上汽对用户需求的把握毫无疑问是强于一汽的。

如今,Z世代年轻消费群体正在崛起,他们拥有着独特的消费理念,爱科技、爱个性、爱潮流……。上汽深谙这届年轻人的心,以更加年轻化、更具活力的产品,主动拥抱新世代消费者。新家族创新采用“双前脸”战略,兼具经典优雅与年轻动感,可谓老少咸宜。IQ、颜值双在线的新家族,刷新了上汽智能中型SUV的实力,“流量小生”的名号绝对当的起。还有ID.家族凭借“光语律动”设计、智能辅助驾控配置俘获了一批年轻消费者的芳心。

除了在外观颜值上把年轻人的喜好拿捏地妥妥的,上汽同时将车型的智能网联化体验和驾乘安全性进行了全方位升级,使车型内外的战斗力都上升了一个level。数据显示,上汽 90 后用户占比 32%,高于行业平均占比(27%)。

加快产品高端化布局 品牌向上之路未来可期

随着人们生活水平的不断提升,消费者对出行的座驾需求也在不断发生变化,上汽洞悉消费需求的改变,逐步优化产品结构,加快产品高端化布局。2021年,新途昂家族、新家族、新家族等拳头产品先后焕新上市,上汽密集更新中高端产品,拉升产品结构,巩固其主流品牌的市场地位。同时,上汽发力新能源赛道上,一年时间内推出了ID.4 XID.6 X及ID.3,完成了ID.元年的产品布局,其强大的产品体系实力可见一斑。

从市场反馈来看,上汽取得了不错的成绩,品牌延续单一品牌销冠的成绩就是最好的证明。那么,拉开上汽和一汽差距的原因其实已经很明显了,我们不妨通过乘联会的一组数据来看看。

我们可以看到,在今年1-10月高端轿车和高端SUV销量TOP10榜单中,奥迪品牌仅三款车型的销量就高达35.9万辆,一汽今年1-10月的销量为1,488,968辆,这三款车型的占比已有24%,豪华品牌强大的市场增量让一汽风头无两,冠军宝座手到擒来。然而另一方面,在宝马奔驰的双面夹攻下,品牌前行的也十分吃力,并且其深入人心的“官车”品牌定位也很难再讨新时代年轻人的欢心。

品牌做出改变刻不容缓,很显然这个突破口就是上汽的合作。上汽首款豪华产品全新奥迪A7L目前已开启预售,据悉有望于2022年初起正式交付,其创新的营销服务模式也是备受期待。据了解,上汽将在线上构建完整的、人性化的数字服务生态系统,提供全国统一的产品及服务价格,实现在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务,创造品牌与用户的直连路径;线下,上汽把品牌展厅开进繁华商业区域,近距离的融入用户生活圈。上汽的品牌向上之路已开启征程,未来可期。

总结

看完全篇的你,知道南北该如何选了吗?其实想要做好选择并不难,能够将用户放在首位,会根据市场变化调整产品的企业肯定是值得信赖的企业,它的产品自然也不会差。


标签: 大众

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