看A7L如何重新定义“新时代轿跑”

说起轿跑，我第一个能想到的便是奥迪A7。作为早已成为公认的最符合大众审美设计的高档运动型轿车，奥迪A7不仅是我喜欢的轿跑车型之一，也是诸多年轻人梦寐以求的梦想座驾。就在今年，上汽奥迪推出了成立后的首款车型——全新A7L，与进口A7名字相比，居然后面多加了个“L”，别以为这个“L”只是简单的加长，它的意义可以不小，今天，我们就一起了解下上汽奥迪A7L是如何重新定义“轿跑”的。作为一台轿跑，亮丽的外观非常重要。作为上汽奥迪成立后的首款旗舰车型，全新A7L在外观上沿用了海外版A7的设计风格，标志性的大六边形格栅搭配由32颗LED模组的高清矩阵大灯，整体提高了辨识度。值得一提的是，除了LED大灯外，全新A7L从境远型起就配备上了奥迪A8、宝马7系等高端豪华车型才会拥有的智能激光大灯，为夜晚提供更宽广明亮的驾驶的环境。侧面造型设计是国产A7L相比进口A7调整最大的地方，采用了传统的三厢轿车风格，溜背式造型被取消，但依然保留了A7的整体车身流线，丝毫没有缺失运动格调，在轿跑式无框车门的衬托下，也让全新A7L相比同级，显得更加年轻与时尚。目前，全新A7L在外观设计上还推出两种外观套件供消费者自由选择，分别为“曜黑套件”和“流晶套件”。从目前市场上人气比较热的一些轿跑来看，相比在外观上的用心，它们在内饰上花费的心思略微过小，比如海外版的奥迪A7，它的内饰设计与用料给人的感觉并没有与外观的运动有所联系上。虽然上汽奥迪的这台全新A7L在内饰设计上与A7并没有太大区别，但是一些细节上的调整，让我看到了A7L的与众不同之处。第三代 MMI“触感反馈”中控双屏+虚拟座舱数字仪表+彩色高清抬头显示+手机智能交互，实现了与进口A8一样的“五屏联动”。因为定位于C+级性能行政座驾的关系，全新A7L在内部装饰条上用了天然桦木和天然栓木这两种木质，极大程度地提升了档次感。空间方面也是全新A7L最大亮点之一，有了解过A7的用户应该可以知道，其实A7的后排腿部空间真的不敢恭维，只能用够用来形容。而全新A7L在轴距上增长了近100mm后，腿部空间变得非常充裕，再加上为国内消费者量身定制的座椅之后，乘坐舒适性上比同级更上一层楼。从价格上来看，海外版A7的顶配价格也就70万不到，与全新A7L 55 TFSI境远型（非顶配）差不多，但座椅配置上，两款车相差的比较悬殊。全新A7L的前后排座椅都配备了座椅加热、通风及按摩功能，而进口A7只是简单的前后排座椅加热功能。值得一提的是，全新A7L还配备了车载空气净化、PM2.5过滤与车内香氛，保证了出行的舒适性。此外，全新A7L 55 TFSI车型全系配备了3.0T V6发动机、主动式空气悬架、奥迪最新一代智能四驱、DAWS全轮动态转向系统，进一步提高了驾驶稳定性。这些配置也在海外版A7上无法见到。

如果只凭外观好看就能称之为“轿跑”，放在过去可能会被人们所接受，但随着消费人群的年轻化，用户对舒适性、便捷性、个性化的追求只会日益渐增，光鲜亮丽的外表下，更具备超强的综合实力，才是上汽奥迪A7L被称为“新时代轿跑”代表车型的真正原因。