解决换车之忧！凯迪拉克XT4保值率高，买卖更轻松！

大家好！我是2022款凯迪拉克XT4车主，来自重庆，我提的车型是2022款凯迪拉克XT4轻混动车型。我其实在买车的时候也看了挺多款车型的，后来在网上看见一篇关于2022款凯迪拉克XT4轻混动车型的车评视频，顿时被吸引了。第二天就去看车试驾，当天就下订了。我敢说这个价格这个配置，远超同价位任何车了。并且在2021年汽车保值率排行榜，在20万以上紧凑级细分市场领域，凯迪拉克XT4排名第三，高保值率的车买了之后更安心。

外观设计时尚犀利

外观方面，各个角度看2022款凯迪拉克XT4轻混动车型都非常的漂亮，每次停车都忍不住回头多看一眼。前脸采用点阵式中网造型，搭配犀利的前大灯，辨识度十足。外观除了夸张的造型之外，还有俯冲型腰线设计。在车尾设计上，它采用了双边双出排气管造型，能够突出对称时尚的气质。

空间大乘坐更舒适

2022款凯迪拉克XT4的内饰吊打同级别任何车，做工用料，都让人看起来摸起来感觉到豪华舒适。有很多人吐槽车载大屏，但我个人还是很喜欢这种内嵌式大屏的，操作起来也很流畅。我身高175cm，座椅调整好后头部还有很大一截空间，后座和副驾空间都比较满意，中央扶手箱很大很深，手套箱略小了些，不过还好因为我平时也没有放东西放在车上的习惯。它的后备厢也挺大了，而且后排座椅有15cm可调，这一点也很方便使用，家人坐在车里都说感觉很棒。不得不说，它的静谧性也很棒，乘坐很舒适。

提升了更高的安全性

2022款凯迪拉克XT4的驾驶和动力感受也非常赞，动力没得说，超车很轻松，平顺性也可以，这款车型还配备了48V轻混系统，燃油性方面也大大地提高了。它的方向盘很轻，比我之前开的车都要好操控一些。我选择这款车，还是还看中这些安全辅助功能，有一次红绿灯时候走神差点追尾上去，幸好主动刹车触发了。它还有并线辅助，偏离辅助这些功能都很方便实用，全速自适应巡航，让我在高速上跑起来更加的轻松。

油耗我非常地满意

它的油耗方面，买车时候心里预期是十个以下都可以接受，毕竟2.0T大功率摆着，没想到能开到这么低，只有8个多，看到大部分车友都是9/10左右的，可能我这边堵车时候少吧！比别人要低。我最喜欢的是外观内饰，第一眼就看上它了，然后试乘试驾之后详细了解了一下动力空间各方面，最后毫不犹豫就定下了这款车。

如今入手2022款凯迪拉克XT4已经有一段时间了，这我对于这款车型的各方面表现还是比较满意的。或许你会问：买它值得吗？说实话，我觉得喜欢就是硬道理！况且还有这么高的保值率。那么，说到这里，看完我的分享，你觉得2022款凯迪拉克XT4轻混动车型怎么样呢？