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用品质征服人心，用实力秒杀对手，探岳是一款人见人爱且高逼格的首选，在同级合资SUV当中，探岳用无限的魅力告诉大家，值得信赖更值得拥有！是的，背靠金字招牌，探岳也不会差的！
潮流与运动相结合
在外观方面，探岳整体造型更加精致，但细节的变化还是显而易见的。探岳在前脸部分采用了家族式的大尺寸进气格栅，并且在镀铬饰条的点缀下，显得更加精致、时尚，车头两侧采用了一款造型犀利的大灯，内部为全LED光源，且根据车型配置的不同，大灯还会提供LED日间行车灯以及自动大灯等功能。探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，探岳的侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，看到探岳的外观，拥有着凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，真的是同级中颜值最高的。
同级别车型中的胜者
探岳的内饰整体设计风格简约大方，与探岳车型相比，多了分时尚感与档次感，内饰采用悬浮式中控屏及多功能方向盘，整体配色以黑色为主。探岳在车门饰板及座椅等处加入了大量镀铬饰条，使整体看上去更有质感，配备的智导互联系统，为用户提供安全便利的导航、娱乐、通讯等服务，探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中。探岳有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受，探岳的后备箱基本能满足全家旅行的行李空间，满足家用足够。
动力输出也给力
动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。
探岳能够成功也是必然的，看到它的表现就会知道，相信大部分的消费者对于探岳的表现都不会拒绝它的，有颜又有料，这就是人见人爱的探岳！
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