二手车鉴定实例之受伤的科鲁兹

在对车辆讲解之前，首先祝大家新年快乐，财源滚滚，心想事成，感谢各位的支持与厚爱。新的一年我们将给各位带来更多的鉴定案例，供各位参考，并互相交流学习。

这期我们要鉴定的二手车案例，是一台雪佛兰科鲁兹，个人车源，价格略低于市场平均价。我们本以为委托人捡漏了，但看完车我们就不这么认为了。我们一起来看看鉴定过程和判断的逻辑方法。车况到底怎么样，直接开门见山，我们一起往下探索。

首先来一张45度，至于外观的缺陷，我们看几个严重的，轻微的就忽略了

这修复的缝隙，也是没谁了

粗糙工艺，喷漆修复留下的痕迹。

轮毂也很是受伤

外观的缺陷不重要，重要的是“外伤”背后隐藏着“内伤”。

再看发动机舱，大体看来还是不错，由于全车整备处理，机械部件表面并没有明显的缺陷，等下检测地盘时候再着重查看下发动机、变速箱等重要部件

惊人的发现，左前减震基座有修复，这个情况就严重了

修复痕迹很明显，这里的修复绝对不是小问题，如有朋友在选购二手车的时候发现类似情况，建议“绕路行驶”。

还没完，问题不断被找出。该车右前纵梁依然明显的修复痕迹，而且重新打过胶。

换个角度看修复痕迹更明显，而且已经开始掉漆。所谓的“精品车”，真是不看不知道，一看吓一跳。仅一个发动机舱就问题百出了，后面还会有什么样的问题，我们继续探索

接着检测后备箱，打开后备箱盖跟发动机舱一样，大体看来依然是不错，但是呢。。。

哎，这修复的工艺，真是能凑合就凑合了。这撞击程度也是够厉害了，备胎坑修复面积不小啊，还有些地方压根就没有进行维修。

最后，一起来看看底盘，我们结论见分晓

先检查我们之前查看到有缺陷的位置（发动机舱和后备箱）

左前减震及周边，确实是很多部件有拆卸更换的痕迹

看大图，螺丝一定要拿湿抹布擦干净，才能更清楚的看出拆动痕迹

备胎坑下方，能伤及到备胎坑，后防撞梁肯定也是要进行修复或者更换了

后防撞梁拆卸修复痕迹明显

再看看发动机、变速箱等重要部件

可以看到，漏油相当严重了

哎，油底壳也要换了，真是不想对这个车进行任何评价了

总结：

通过上述的鉴定过程，该车因事故导致全车多处部位喷漆和修复，且左前减震基座修复，符合《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T30323-2013）中对事故车的定义，故判定该车为事故车。

建议大家在购买二手车之前，先对车况进行检测，避免后续不必要的麻烦，和举证维权的困扰。