理想遭遇信任危机，换代车L8如小L9，妥妥的割韭菜车型？

近日，理想ONE降价优惠2万，且即将停产的消息在网上引发热议。

消息称理想汽车针对市场情况采取销售策略，理想ONE将清库存降价销售，并将在10月份正式停产，同时将推出换代新车型L8取代该车，预计今年11月发布并开启交付。

虽然理想ONE降价停产在法理之中，但又显得情理之外。此次理想的做法可以说相当“粗暴”，宣布降价优惠的同时立马表示两个月后换代停产。

对于理想来说，清仓大甩卖的理想ONE，即便降价2万元，30万以上售价也是利润可观的，但这对于消费者来说，尤其是刚订车、提车不久的消费者来说，就有种被割韭菜的感觉，无所适从，产生不满的情绪，透支消费者的信任。

而事实上，早在8月15日，理想汽车CEO李想在社交平台就表示“等L8的现阶段就别买ONE了”，并且结合今年8月份的交付量情况。

理想汽车共计交付新车4571辆，较7月的10,422辆环比跌幅达55.95%，以及处于过渡阶段的增程式技术，市场的疲软也预示着理想需要进一步的拓宽产品矩阵。

据了解，理想L8定位中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，并且新车将按照智能驾驶辅助系统、智能座舱划分出多款配置。

从谍照来看，L8前脸的设计语言和L9很相似，都有贯穿式星环大灯，还有隐藏式门把手，而内饰部分，也配备同款尺寸不小的副驾双联屏，同款方向盘的安全驾驶交互屏，似乎还有L9同款制冷加热冰箱。

虽然理想 L8作为换代车型，肯定将在理想ONE的基础上有更好的提升，但似乎又与刚交付的理想 L9属性非常接近的，并且在价格方面也没有存在很大的跨度。

对于消费者而言，既然花了这个价格，为何不选择理想L9，甚至，为何不等未来上市的L7纯电车型？