大众帕萨特海外已停产！我们还要“且买且珍惜”吗？

目前，海外帕萨特（迈腾）已经正式停产。当前在欧洲市场，大众只提供帕萨特旅行版车型，而据大众集团未来的产品规划，下一代帕萨特也将只提供旅行版车型，这也就意味着，海外将不再更新帕萨特轿车车型。

很多人会说，德国人不买帕萨特，因为欧洲地区的消费者更喜欢旅行车。但实际上，帕萨特在大众集团的地位中，丝毫不次于高尔夫。如果你认为德国人不买帕萨特，那就大错特错了，要知道帕萨特几乎常年位居德国大众销量第三，仅次于高尔夫及途观，而即便目前大环境并不算好，帕萨特也能常年位居销量前五。

那很多人都会疑惑，帕萨特海外卖得这么好，为什么还要选装停产？其实不难理解，当下传统燃油中级车型的市场正在逐渐缩小，另一方面大众CC等更加年轻运动的车型也与帕萨特的定位重合，因此停产帕萨特，也是为了给CC更多的市场。

海外停产了，国内怎么说呢？不出意外的话，国内市场是不可能放掉帕萨特这个香饽饽的，即便曾经因为A柱折断事件而导致销量大幅下滑，但随着质量上的改进，如今也有不少消费者重新去接受帕萨特。

因此，海外即便停产了，国内也会继续研发下一代帕萨特，就跟福特蒙迪欧一样，虽然海外停产了，但国内依旧可以更新，只不过这方面的开放由国内主导，毕竟平台和技术都相同，国内要开发个三厢版本的车型并不算是什么难事。

从帕萨特的停产我们也能看出，目前整个大众集团内部的改动还是比较大的，而对于未来的一个市场发展方向来看，大众旗下的B级车将被纯电动化的产品所取代，国内是否也会同步则不得而知了。