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在如今中国品牌电动车快速发展,各个领域我们可以选择的国产电动车都已经非常多了,竞争当然也是更加的激烈了,当然车企之间有竞争,我们买到的产品才能够有更好的性价比。
但是有些品牌不怀好意,为了提升自家产品的口碑,竟然采取故意贬低竞品的手段,实属让人无法理解。
这不,在近期的阿维塔11智能驾驶媒体活动测试中,作为主办方的阿维塔在挑选竞品时故意选用尚在SOP阶段的小鹏G9,要知道SOP阶段的小鹏G9并没有正式启动激光雷达,而不选择成熟体系的小鹏P5作为这次智能驾驶活动的竞品,背后的目的就是想贬低“他人”来提升自己吧。
不仅如此,阿维塔11还未进行正式交付,即用未交付的内部测试车辆来对比已经正式上市的蔚来ES7、小鹏G9和特斯拉Model Y,既不公平也没有可比性。
这次的阿维塔11智能驾驶活动测试,是一次“别出心裁”测试,通过种种不公平的测试手段,贬低竞品来达到阿维塔11正式交付后的交付量提升打下基础。
此外,阿维塔似乎没有得到华为、宁德时代加持的流量光环,从产品角度来看,搭载华为基于HarmonyOS开发的智能座舱,参数、配置和极狐阿尔法S HI板上那套华为“全家桶”几乎一模一样,而极狐S的近期销量也不尽人意,不得不产生对阿维塔11的未来销量的担忧。
最后,车企之间有竞争是必不可少的,各家车企都希望在这份领域中分得一块“蛋糕”,但也需要通过公平、公正和专业的测评,还原事件的真实性,这才是大家希望看到的。
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