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最近，一辆几乎全新的Koenigsegg Regera上架销售，值得注意的是，这款车的总行驶里程仅只有28英里，也就是说这是一辆仅有交付里程的新车。
科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）的产品我们并没有过多介绍过，因为真的太稀少了，但在国内互联网上，它又太多了，很小时候在燕莎见过宏伟机电那辆银灰色的Koenigsegg CCR，趴在地上的感觉，说不上吸引人，只能说在当时看有点新奇，时至今日，那辆车好像依旧处于待售状态！
最近几年，FFF将Koenigsegg品牌引入国内，我也接触了几辆Agera，后来随着自媒体时代的发展，网红经济频现，这些车仿佛变得不像是Hyper Car，给人的感觉好像是个流量道具！
Koenigsegg是一家成立于1994年的瑞典汽车公司，总部位于瑞典安吉尔霍姆斯 ( AngelholmsFF )，由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起创立，第一辆原型车在1996年亮相，随后这家公司花了几年时间进行研发，以至于第一款车型CC8S在2003年才正式亮相。
2006年，Koenigsegg开始生产CCX，除了外壳以外，发动机都是自己研发的，这款车在全世界很多国家都是完全合法的包括美国，Koegnigsegg与帕加尼那些竞争对手不同的是，他们会自己研发动力系统或是其他重要部件，以达到最极致的驾驶体验。
基于CCX打造了CCXR版本，福布斯将这款车评为汽车史上制作最精美的汽车之一。正因如此，这款车也被很多富豪所熟知。
因为规模较小，所以生产的汽车数量也很少，Christian von Koenigsegg本人都会亲自地监督汽车设计和生产的各个方面，以确保产品质量。同时Koenigsegg还会为客户提供深度的个性化定制服务。买家可以在车辆生产过程中提任何意见，以确保每辆车都是独一无二的。例如，Koenigsegg会应客户的要求打造用钻石覆盖或覆盖金箔的车钥匙。
通过2015年底官方发布的一份报告中可以看到，当时Koegnigsegg总共雇用了97名员工，25名工程师，其中包括创始人本人，如果你说科尼赛克是个“小作坊”其实也完全没问题。
2015年3月，日内瓦车展期间，科尼赛克为我们带来了全新车型Regera。“Regera"一词来源于瑞典语的”统治“，这也彰显了科尼赛克的野心。
外观看起来非常精美，拥有完全裸露在外的银黑双色碳纤维车身，并带有红色细节点缀。全身都布满了空气动力学设计，车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。
此外柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既显示出复古优雅气质，也符合空气动力学，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力。
车辆内部没有外观那么冷酷低调，配色风格采用黑色真皮与淡青色进行搭配，除此之外，还拥有大量裸露在外的碳纤维元素，搭配起来个性鲜明！
Regera搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，并配有三台电动机。最大功率达到了1500马力，峰值扭矩超过2000N·m。电动机由 Rimac 开发的 4.5 kWh、800 V 液冷电池组供电。
官方不愿意称Regera为混动汽车，Christian von Koenigsegg是个机械天才，他创造出一种全新的没有变速箱的KDD（KoenigseggDirectDrive，科尼赛克直接驱动）系统。
通过取消传统的7速双离合器变速箱并切换至单齿轮直接驱动系统，虽然安装了3个电机与电池组，但整体车重与以前的Agera相当。
性能表现上，这款车从0加速到100公里/小时的时间仅需2.8秒，最高时速被电子限速在了400公里/小时。
据介绍，该车理论上可以达到 330 英里/小时（531 公里/小时）的最高时速，但结合实际情况来看，很多人并不需要跑那么快！
如果有一条笔直的公路或者机场跑道，你可以体验到该车优异的性能，比如它可以在短短31.49秒内完成0-400-0加减速记录。
据介绍，Regera在赛道上表现的非常出色，不过因为数量稀少，我们并没有见到车主对这款车进行极限测试。
Regera全球限量80台，日内瓦车展上亮相后就全部售罄，刚刚发布时，这款车的起售价为189万美元。
因为是手工制作，交付的时间相当慢，时至今日，如果你想买到最少需要准备原价的两倍，当然也有些着急出售的便宜货，但基本没有低于300万美元的。此次这辆拥有原始交付里程的Regera可能会创造更高的天价，如果是原价的3倍，也请你们不要惊讶。
可能很多人会好奇，花这么多钱买一辆汽车值得吗？
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