更懂中国的奔驰卡车来了 国产Actros 2653抢先看

备受国内用户期待的国产梅赛德斯-奔驰卡车终于在12月10日正式上市。作为享誉世界的知名卡车，每一款奔驰Actros都会引起大家的广泛关注。国产奔驰卡车依托梅赛德斯-奔驰全球最新平台技术，以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务，进一步提升中国公路运输行业全生命周期的运营效率。随着国产奔驰Actros的上市，中国的卡车驾驶员们即将接触到更具性价比的奔驰Actros车型。那么，国产奔驰Actros有什么特点，不妨抢先来看看。

展示中的这辆银色的6×4卡车就是国产的梅赛德斯-奔驰Actros 2653牵引车，在外观上与进口的奔驰Actros造型基本相同，但在细节上稍有改动和调整。

国产奔驰Actros采用奔驰最新的造型设计，极具辨识度的前脸大气美观。

与进口奔驰Actros不同的一点是，国产奔驰Actros取消了前脸左右转角处的导流槽，它让整车造型更为流畅，这不仅是外观上的改变，也优化了车辆的风阻，进而降低油耗。

大灯由氙气大灯升级到LED大灯，升级之后的大灯造型和配色美观时尚，更重要的是LED大灯的照明效果自然柔和，使用寿命更长，同时节能高效。

为了应对中国道路复杂的路况，国产的奔驰Actros配备了L2级主动驾驶辅助系统，具备智能车距保持、主动纠偏、主动制动等功能，并且采用了高于欧洲的安全标准。

例如奔驰卡车引以为傲的主动制动辅助系统ABA5（Active Brake Assist5），之前行驶速度不超过80km/h时系统可对车辆做出反应，不超过50km/h时能对行人发挥作用，为了适应国内的环境，奔驰将有效车速分别提升到了90km/h和60km/h，让行车更为安全高效。

外观上还有一点容易被忽视，拍摄的这辆国产奔驰Actros除了装备了传统后视镜之外还安装了电子后视镜。电子后视镜在欧洲已经开始推广普及，而目前国内的法规还不支持电子后视镜。

打开前面罩内部整齐的管线

流畅的车身线条风阻更低，大灯后方的导流槽可以防止车轮扬起的泥水覆盖车门把手位置。

左侧车门上的“2653 国六”标志

在国产奔驰Actros上，奔驰发动机绝对是最具实力的配置。第三代奔驰OM471发动机有着更广泛的动力范围，420-530马力可以满足绝大多数情况下的公路运输使用。拍摄车辆搭载的是一台奔驰OM471LA.6CB-01型直列6缸柴油发动机，发动机最大功率530马力。可以选装的发动机还有OM471LA.6CB-10型450马力柴油发动机和OM471LA.6CB-09型480马力柴油发动机，适合对动力要求不太高的用户。

奔驰OM471LA.6CB-01发动机左侧

第三代奔驰OM471发动机上除了能提升低扭性能的非对称涡轮增压器，还增加了TT自动增扭系统，在需要强动力输出的时候，例如车辆满载爬坡，可自动提供额外200N·m的扭矩，而车辆平路行驶时又能恢复良好的经济性，可以说是兼顾动力与油耗的神器。

与OM471搭配的是奔驰G281 PowerShift 3 12速AMT变速箱，头挡速比14.93，最高挡速比1，直接挡变速箱传动效率高适合于高速物流使用。为了适应中国运输的环境和特点，这个系列的变速箱优化了换挡逻辑，行驶时更顺畅柔和。

驱动桥是国产奔驰Actros区别于进口奔驰Actros的另一个地方。经过戴姆勒调校后的美驰驱动桥主减速比2.846，适合山区使用，在价格方面也更有优势。

车架左侧布置的是蓄电池舱、尿素箱、排气管和大油箱，把尿素箱布置在蓄电池舱下方是国产卡车中不多见的设计。位置更低的尿素箱便于加注，轻松省力。

进口奔驰Actros尿素箱容量是60L，而这辆国产奔驰Actros尿素箱容量为90L，长途行车有备无患。

蓄电池舱上方设置了国内用户喜爱的电源总开关

车架左侧的大油箱容积570L，有两个腔体。

车架右侧布置的是尾气后处理装置和小油箱，小油箱容积420L。

车架上管线和零部件布局整齐有序，工艺精细。靠近排气管的驾驶室减震气囊增加了保护壳进行防护，防止高温影响气囊使用寿命。

车架内侧的储气筒

车架末端的储气筒

牌照架和尾灯

前桥减震钢板2片，轴荷7吨，采用盘式制动。全车采用国产奔驰专属定制的佳通GAE206 315/70R22.5型轮胎，虽然轮胎宽度比常见的295/80R22.5轮胎更宽，但是315低滚阻轮胎仍能节省5％的油耗。车辆也可以选装295/80R22.5型轮胎和不同材质的轮圈。

中、后桥是空气悬挂，两个桥共8个气囊，轴荷共19吨。

车架上能看到轮胎胎压监测接收器

在右侧中、后桥之间挡泥板上方布置有两个不同角度的雷达，以此来形成高精度盲区监测系统BSA（Blind Spot Assist）。

众多周知，重型卡车的副驾驶一侧容易形成视觉盲区，特别是后轮以及挂车不容易观察到。BSA能覆盖车辆右侧3.75m宽的区域，相比车头360环视系统，BSA能自动报警，还能兼顾挂车的行驶轨迹区域，且不受黑天、雾天等影响。

整车尺寸7100× 2550× 3995mm，轴距3400+ 1350mm，自重8.87吨。

奔驰卡车的驾驶室一直以来广受赞誉，国产奔驰Actros采用的流线型驾驶室。与进口奔驰Actros相比增加了后窗，也是迎合国内用户需求的特点之一。

驾驶室左侧的工具箱

驾驶室右侧的工具箱，在驾驶室内也可取放。

车门打开，连同驾驶室地板共计5级上车台阶，每一级台阶上都有防滑设计，细节值得称赞。2.5米宽体纯平地板驾驶室有着超大的车内空间，车内高度达到了1.97m。内饰颜色以上黄下黑为主，整体风格与进口车基本相同。

座椅有多种功能可供调节，底座上是气囊悬架遥控器。

多功能方向盘配合多媒体互动驾驶舱，实现简洁高效的人机互动体验。

怀挡设计节省空间

HDMI高清画面带来视觉和操控的高级享受，支持CARPLAY和百度CARLIFE手机映射。

一键启动在国产的乘用车和商用车上已经越来越普及。驻车制动手柄设置在仪表台上，不占用驾驶员座椅旁边的空间。下方设有放笔的笔夹、储物格和倾斜的水杯槽，细节体现出人性化设计。

仪表台上方设有储物槽

驾驶员左侧的空调出风口，带有侧窗出风口。

驾驶员右侧的空调出风口调节到最上方是散射吹风

USB插口、点烟器，细节设计的十分精巧，最上方的是手机与车机互联的接口。

中控台下方的小抽屉十分实用

电子后视镜可以追踪挂车，上面还有距离标线，蓝线是挂车车尾位置标线，方便驾驶员精准对接货台。

右侧电子后视镜

尽管有了电子后视镜，但是传统后视镜也有电动调节和电加热。

驾驶员左脚处的白色圆钮是方向盘气动调节开关，相比设置在转向柱上的开关更方便。仪表台下方的空调出风口能让驾驶员有着更舒适的工作环境，夏季不燥热，冬季不冻腿。

副驾驶员座椅前方也设有空调出风口

实用的24V取电插口，最大电流15A。

车内前方的储物箱，均带有灯光照明。

与进口奔驰Actros高顶牵引车相同的是车上共设有两个卧铺，下层的稍宽，配色整洁明亮。而且下层卧铺还带电加热功能，这在冬季十分实用。

为了贴合国内用户的使用习惯，车上不仅设有照明灯、储物箱，还设有冰箱和220V电源插座。

220V插座，最大功率1000W，常用的家用电器可以在车上使用，让驾驶员随时随地吃上热乎饭。

下层卧铺的照明灯下方设有多个控制开关，使用起来很方便。

上层卧铺不使用的时候可以折叠起来，车顶贴心的设有晾衣杆。

作为极致运输效率的领先之选，国产奔驰Actros 2653牵引车绝对值得推荐。当然，除了Actros 2653之外，国产奔驰卡车还有其他车型和配置可供选择。传承星徽品质，践行奔驰标准，随着12月10日国产奔驰Actros的正式上市，梅赛德斯-奔驰卡车迎来了一个崭新的时代。