进口的奔驰重卡都是百万上下，而今天我们要介绍的这款国产版奔驰ACTROS C重卡却只要50万左右，价格比不少国内品牌旗舰重卡还要低。说到这不少老司机就要说了，国产版奔驰如此有性价比，那么是选它还是选国产旗舰重卡呢？别急呀，读完下文或许你就能找到答案。

强劲心脏，高效节能的完美融合

奔驰ACTROS C重卡选用了康明斯X13NS6B580发动机，该发动机的最大输出功率为426千瓦，即580马力。在1000-1400转的经济转速区间内，能够释放出2600牛米最大扭矩，同时配备了采埃孚第四代12档AMT变速箱，速比仅为2.643，这样大马力发动机结合小速比的传动系统，可以使车辆在长途干线物流中保持高速行驶的同时实现较低的油耗。无论是山区、平原还是城市道路，都能保持稳定的行驶速度和良好的动力性能。因为有更快的响应速度和更短的加速时间，在超车、避险等紧急情况下可以更迅速做出反应，非常适合长途物流运输。而搭载的570+510L大容量油箱，使得车辆在单次加油后的续航里程得到显著提升。以经济转速区间内的油耗为28L/100km计算，满油状态下的570+510L双油箱能够支持ACTROS C行驶最高达3800公里，横跨南北也无需频繁加油，大幅提高了运输效率。

相同配置，节能更胜一筹

即使同类国产旗舰重卡和奔驰ACTROS C搭载相同的发动机和变速箱的，但奔驰的调教系统和整车设计能使其有更低的能源消耗，这得益于奔驰长期在车辆动力系统和燃油经济性方面的深入研究和技术积累。奔驰重卡搭载的PPC预见性巡航功能，通过预置3D地图和GPS辅助，提前感知前方2公里左右路况，在接近上坡路段时，车辆能够智能预判，并提前加速至合适速度，以确保在上坡过程中动力充沛，避免中途换挡或减速。而在下坡或平缓路段，车辆则会自动调整挡位和刹车，以最经济的方式滑行，有效避免无效油门的浪费。通过自主智能调整动力输出，哪怕对于开车不够平稳的卡友，也能最大程度的减少无效油门和刹车，这不仅大大节省了燃油消耗，还提升了行车安全性。PPC足以成为我们选择奔驰ACTROS C的理由，何况在节能方面它还有更多巧妙设计

奔驰ACTROS C采用传动轴居中布置的方案，减少了万向节旋转轴线的偏转角度，提升了传动轴的传动效率，减少了能量损失。它还采用了315/70 R22.5高速低噪音低滚阻轮胎，这种轮胎的抓地能力更强，滚阻更低，有助于减少燃油消耗。而选配的电子后视镜和导流罩及更紧凑的底盘布局，通过减小风阻，进一步提升了车辆的燃油经济性。这些节能优势在长途运输中尤为明显，可以为用户节省大量的燃油成本。

此外，奔驰这款车还配备了后气囊桥，在甩挂运输的情况下，即使是一车一司机的卡友，也可以通过调节车身高度实现快速装挂卸挂，减少操作时间，提高运输效率。对于所有卡友来说，省时省油就是省钱，就是多赚钱！

无懈可击，全方位安全护航

奔驰ACTROS C在安全性方面的配置同样领先行业。装备的Active Brake Assist 5（ABA 5）主动辅助制动系统，通过雷达和摄像头实时监测前方路况，能够及时识别行人、车辆以及其他障碍物，并评估碰撞风险。当系统预警后，如果驾驶员未能及时反应，ABA 5系统也会自动启动紧急制动，能够有效避免或减轻碰撞带来的损害，极大地提高了行车安全。

前后轮均采用盘式制动，提供了比传统鼓式制动更优越的散热性能和制动效果，尤其在山区坡路等复杂路况下，能够提供更加稳定的制动性能。液力缓速器的加入，使得ACTROS C在下坡路段能够更加安全地控制车速，减少对刹车系统的依赖，有效避免长时间制动导致的刹车过热问题。

舒适驾乘，长途无忧

对于长途运输的驾驶员而言，一个舒适的驾驶环境是不可或缺的。奔驰ACTROS C是高顶双卧平地板的设计，不仅提供了宽敞的驾驶室空间，还确保了驾驶员在长时间驾驶中的舒适度。气囊减震座椅支持通风加热功能，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能为驾驶员提供宜人的乘坐环境。中控台的环抱式设计，让日常操作变得触手可及，而多功能方向盘的集成设计，使得定速巡航等功能的使用更加便捷。

结语：

我们有太多可以选择的长途运输重卡，但奔驰ACTROS C不仅能为我们提供强劲的动力，它独有的PPC动力系统预见性巡航功能还能为我们提供更高的燃油经济性，让同样的一次运输赚更多的钱，ABA 5主动辅助制动系统为驾驶员和货物提供了全方位的安全保障，让每一次运输时家人都更放心，这些才是我们选奔驰ACTROS C理由。