纯电SUV不看特斯拉，这车不到30万起，开出去给足你面子

之前的很长一段时间，人们选择30万级别的纯电SUV，基本都会把目光放在特斯拉Model Y的身上，可以说自从国产特斯拉Model Y上市以来，这款车就一直成为人们选择30万级纯电SUV的首选车型。其实说实在的，对于很多用户来说，不管是特斯拉的单踏板模式、“毛坯房”内饰还是外观来说，都不太对自己的胃口。

这个时候，其实就可以将目光放在豪华品牌的身上了，相比起以纯电车为主的纯电动品牌或是新势力品牌来说，传统的豪华品牌同时发展传统能源、新能源，所以专注度可能不太够，让人觉得传统造车势力可能在新能源领域不如纯电品牌或是新势力，但其实不然。传统造车势力，特别是像奥迪这样的百年豪华品牌，在汽车领域中的造诣远不是成立几年或十数年的新势力品牌能比的，对于造车的理解同样也不是对手能比的。

就拿纯电领域来讲，奥迪同样深耕已久，早在2009年的时候，奥迪首款纯电动概念车奥迪e-tron concept便在法兰克福车展亮相了，这款车的亮相，也标志着奥迪纯电动车的发展就此开始。到了今天，奥迪旗下已然有多款量产的纯电动车，其中奥迪Q4 e-tron便是极具代表的一款车型，同样该车也是30万级别的一款奥迪纯电动SUV。

首先来看大家最关注的价格方面，奥迪Q4 e-tron的售价区间为29.99-37.71万元，不到30万元的起售价格可以说是相当有诚意了，其售价区间和同价位对手特斯拉Model Y也是相差不多，不过在价格相差不多的情况下，奥迪Q4 e-tron却是一台豪华品牌车型。可能说起来感觉没什么，但只要是开出去，那么不管是在城市中，还是快过年了开回村里，那么别人都会觉得开奥迪会更有牌面，反而开特斯拉可能不少人还不认识这是什么品牌，这就是百年豪华和新晋势力的差距。

既然是纯电动车，那么动力及续航显然也是大家十分关注的地方，奥迪Q4 e-tron出自MEB纯电平台，是一台真正的纯电豪华SUV。该车在动力部分提供了单电机版本和双电机版本，其中单电机版本搭载最大功率为204马力的单电机，你可别小瞧单电机，这一款同样可以做到8.8s的百公里加速度，其成绩比起普通搭载2.0T发动机的B级轿车都是不遑多让；而双电机版本则得益于双电机四驱的加持，双电机综合功率为313马力，零百加速成绩提至6.8s，哪怕是比起一些性能小钢炮也是丝毫不逊。

最关键的是，奥迪Q4 e-tron对于全系车型都没有丝毫的吝啬，而是都采用了84.8kWh的大容量电池组，就拿单电机版本来讲，可以实现605km的CLTC纯电续航里程，超过六百公里的纯电续航里程，已经能够和部分燃油车的续航相比了，哪怕是经常有长途出行的需求，也是完全不用担心。奥迪Q4 e-tron全系车型也都支持快充和慢充，家里方便充电的话，那么日常使用慢充即可，这样一来整体的经济性也会更好，比之燃油车来说要省太多太多。

关于所谓的外观和内饰，其实大家对于特斯拉和奥迪都有一些固有印象，如果说特斯拉给人的感觉就是简洁的“毛坯房”，那么奥迪Q4 e-tron给人的感觉就是“精装修”。先来说外观，奥迪Q4 e-tron虽然是纯电动SUV，但依旧保留了纯正的奥迪德系血统，八边形的进气格栅为封闭式，内部有扁平化的Logo，辨识度可以说是相当高，同时还有可定制日间行车灯签名的矩阵式LED大灯，整个视觉冲击力来得要比特斯拉Model Y强上不少。

奥迪Q4 e-tron的车身侧面线条就是经典的奥迪元素，整个侧身造型十分紧凑，并且采用了经典的短悬长轴的比例设计，极大程度上提升了整车的操控稳定性，搭配最大21英寸的Audi Sport低风阻的轮毂，可以说是相当时尚和运动。当然了，奥迪Q4 e-tron整车最大气的一个地方还是其车尾，饱满的车尾加上贯穿式尾灯的帮助，不管是想要年轻、时尚，还是想要大气、稳重，在这里都可以找到答案。

作为奥迪纯电SUV，奥迪Q4 e-tron此次在座舱设计上也有很多创新性的地方，不管是如太空星舰般的车内布局，还是四辐式方向盘、不规则布局的中控台，又或者是全新电子换挡方式的浮岛，在行业中都不算多见，同时奥迪Q4 e-tron还保留了空调控制的实体按键，整个车内可以说是实用性极强。在浮岛下方，奥迪Q4 e-tron还掏空出一块不小的区域，可以用来存放一些小物品。

关键这还不算，奥迪Q4 e-tron同样也搭载了奥迪标志性的10.25英寸虚拟座舱增强版、11.6英寸的MMI触摸屏幕，可能论整个车机的丰富程度，特斯拉Model Y或许要更胜一筹，但是奥迪Q4 e-tron的屏幕拥有MMI振动反馈，这种高级感是与生俱来的，同时像导航、OTA升级、4G车联网都是一应俱全，并且还支持CarPlay，这可是对手所不具备的。

除了以上这些以外，奥迪Q4 e-tron还有一个制胜法宝，那就是该车采用了A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，整个车内不管是设计还是用料，甚至再看细节，比之特斯拉Model Y来说都要强上不少。而这些，便是百年豪华所带来的全感官豪华体验。

写在最后：

看到这里，相信大家心中也有了答案，不可否认特斯拉Model Y是一款好车，在智能、性能方面有很亮眼的表现，不过奥迪Q4 e-tron也是完全不差，其智能、性能、续航的表现都很均衡，而且拥有奥迪品牌加持，其可靠性和认可度更高，同时开出去也更有面子，不到30万元起售的价格就拥有了全面均衡的表现，可以说是要啥有啥。相信大家在看过特斯拉Model Y的毛坯房内饰以后，再看奥迪Q4 e-tron的精装修，就会觉得二者的差距确实不是一星半点。