蔚来全新ES8/EC7上市 售价48.8万元起

今天是蔚来一年一度的NIO Day盛会，也是蔚来第五届举办这样的活动。我有幸收到邀请，第一次身临现场，非常兴奋的来到安徽合肥，参加本届2022蔚来NIO Day。

本届活动相信大家最关注的几件事：

明星黄义达、李荣浩等歌手现场演出；

蔚来全新ES8和EC7发布；

蔚来第三代换电技术发布；

好了，让我们带着这些期待的信息，一起感受这次NIO Day的活动现场吧。今年NIO Day的主题是“Feel the Light”，寓意每一位认真生活、努力工作、充满善意的人，都是平凡世界中的一束光。蔚来的用户们积极、乐观、充满爱心与善意。我想在今年的疫情之下，这样的一个主题非常契合当下的社会背景，我们都需要一股暖流，一束有力量的光。

本次活动地点在合肥滨湖国际会展中心，我从北京出发早早来到了活动现场，活动门口已经陆续进场众多蔚来车主。这次活动蔚来用户深度参与其中，有1400多名车主参与了NIO Day的共创。

在活动现场的外场部分，由安徽省慈善总会联合蔚来用户信托发起的用户公益义卖市集。这是我看到目前新能源汽车品牌里这么有特色的氛围活动，在蔚来市集上，来自各国各地的车友会俱乐部分别摆放着自己特色摊位、店铺。印象最深刻的是现场将全国蔚来各城市车友俱乐部的名字摆放在市集中心的气球灯上，让我感受到蔚来与车主社区之间如此高粘度的关系。

来到今晚的活动主现场，我被这现场的氛围感惊讶到了，这简直就是一场车主们的狂欢节日。现场还有由蔚来车主黄义达等组建的乐队2022 NIO Band现场演唱了年度主题曲《Feel the Light》，传递“认真生活”的价值主张与情感共鸣。

接下来蔚来的掌舵人李斌上台开始和大家分享蔚来的新技术和新车型。蔚来发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7 和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台。

EC7搭载75kWh电池包车型起售价488,000元；搭载100kWh电池包车型起售价546,000元；BaaS方案起售价418,000元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年5月开启交付。

电动轿跑SUV EC7，是蔚来全新设计的中大型旗舰轿跑SUV，它将蔚来的优雅特征诠释到了极致，将成为轿跑SUV的审美标杆。EC7搭载空气悬架，采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为3.8秒；最短百公里制动距离为33.9米。

EC7首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，分别提供减阻和提升下压力的功能。EC7风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。EC7采用面积达1.94平米的全景天幕玻璃，可选的智能调光全景天幕，第一次在电致变色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性电致变技术（EC）提供5档透光度调节。

全新ES8搭载75kWh电池包车型起售价528,000元；行政版搭载75kWh电池包车型起售价548,000元；BaaS方案起售价478,000元。全新ES8签名版起售价638,000元，BaaS方案起售价510,000元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。

首次换代的电动旗舰SUV全新ES8，是一款为各行各业的专业人士和高层管理者打造的中大型六座SUV，满足用户在工作、家庭、社交、探索等全场景的使用。

全新ES8的设计代表了蔚来第二代设计语言在SUV车型上的最高级表达，外观采用"Design for AD"设计理念，实现功能性和设计的融合，使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。全新ES8同样采用新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为4.1秒；配合六活塞制动卡钳，最短百公里制动距离为34.3米；通过IPB线控制动系统、智能双腔空气悬架和自研ICC智能底盘域控制器，驾控品质和适应性大幅提升。

全新ES8首次应用了自研的蔚来高端座椅平台。主驾座椅支持肩部调节。全新升级的女王副驾，可通过一键舒享模式实现零重力姿态。第二排独立座椅宽度达到550毫米，配备腿托，一键舒享模式形成135°的舒享姿态。第二排中央扶手之间通过数字层+储物层的结合，打造全新的“行政中岛”布局。数字层提供蔚来手机车机互联及手机无线充电、杯托、置物等功能；储物层可选车载冰箱。第三排座椅采用环抱式设计，配备座椅加热和电动角度调节功能，并且提供杯托和Type-C充电接口。ES8也有配备二排独立座椅及中央通道的版本可供选择，第三排进出更为便利。配合三排五区独立空调及新风系统，ES8每个座位都极为舒适。EC7也采用了该高端座椅平台。

全新ES8采用智能多光束大灯。在激光雷达的支持下，结合前视摄像头、毫米波雷达，全新ES8可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布；可提供多种自适应光型，适应包括低速城镇、市区道路，中速乡村道路，高速道路、转弯、动态连续转弯、会车智能远光防眩、跟车智能远光防眩、路标防炫在内的各种常见行车场景。EC7也配备了该大灯。

2023年，蔚来将在中国累计建成换电站超过1,700座，充电桩超过20,000根。此次NIO Day蔚来正式发布第三代换电站与500kW超快充。第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至408次，单次换电时间进一步缩短；第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。蔚来超快充最大电流650A，最大功率500kW，100kWh电池包电量从10%充至80%最快仅需20分钟。

最后，感慨一下此次参加蔚来NIO Day活动，NIO Day可以说是蔚来全国车友的狂欢日，还见证了蔚来的每一款车型的发布。全国的蔚来车友各显神通，拿出自己的热情，释放自己资源，做起东道主接待全国车友，让我们这些“局外人”都感受到了无比的热情。但营销做的再好，终究还是优秀的产品力是硬道理，曾经蔚来发布的EC6就市场表现并不如意，如今的蔚来EC7是否能获得市场消费者的青睐，让我们拭目以待吧。