新品牌制胜之道，智己就是要做自己 | 汽车商业评论

撰文 / 涂彦平

编辑 / 张 南

设计 / 师玉超

这个世界还需要多一个新的汽车品牌吗？这是每个新入局的汽车品牌都要面临的灵魂之问。

2021年品牌正式发布，2022年产品正式市场化，智己汽车虽然姗姗来迟，却迅速找到了自己的站位。它以38.8万元的产品均价和鲜明的“极致驾控”产品标签，在智能电动汽车35万元至60万元极度内卷的细分市场中脱颖而出，站稳高端豪华品牌队列。

自2022年6月中旬开启用户交付至今，智己L7总计交付5000台。12月亮相的智己LS7表现十分抢眼，自开启预售以来，订单量已突破7000台。

足够独特、足够有趣的汽车品牌，这个世界永远欢迎——这是智己对灵魂之问的回答。

用产品占领用户心智

在智能电动车风口刚刚到来之际，智己就面向高端智能电动车市场推出了兼具科技范、艺术范的两款新车——中大型轿车智己L7、中大型SUV智己LS7。

与很多友商强调产品的智能交互不同，智己汽车选择“驾控”作为产品标签，将极致驾控体验作为品牌的第一追求。

智己L7采用全球唯二、保时捷Taycan同款“四轮转向+混合胎宽”设计，后轮双向共12°的超大转向角度，最小转弯半径达到5.4米，前245mm后275mm混合胎宽提供超强抓地力，车辆最大侧向加速度近1个G，驾控实力出色。

智己汽车联席CEO刘涛曾表示：“智能时代，汽车肯定不能只有一个长板，但其中必须有一个长板很长。从禀赋上讲，智己可以把‘驾控’做成最长的长板。需要的是坚持长期主义，做难而正确的事。”

智己的这块长板打造得很成功。2022年12月，智己L7从86款车型中脱颖而出荣获第十届轩辕奖“最佳操控奖”。轩辕奖中外评委评价道：“这款产品车长超过5米，车重超过2吨的它，却在动态表现上展现出了无可比拟的迅捷、灵巧，扎实而优越的底盘调教配合后轮转向，给人带来了操控上的惊喜。”

智己LS7延续了智己品牌优秀的驾控基因。而且，无论是智己L7还是智己LS7，车辆在设计、空间布局等方面处处体现着对用户价值的前瞻性探索。

智己L7的IMOS智能座舱系统推出的Impressionism印象主义艺术油画主题，打动了多少文艺青年的心；智己LS7的Star Fall星瀑冰感前穹顶将常规SUV低于25度的视野大幅扩展到106度，将SUV品类的视野体验发挥到了极限。

在空间布局上，智己LS7以3米多的超长轴距和大五座布局，将中大型SUV空间优势发挥得淋漓尽致。

在座舱品质层面，智己L7出厂即达到新车放置180天后的健康水平，其180+净味级别健康座舱斩获行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩。

作为智能时代出行变革的实现者，智己的产品还体现了对未来新能源汽车智舱领域的创新实践。

智己LS7将搭载全新智能座舱2.0，以IM OS 2.0版本结合原石谷和IM GO！，打破虚拟和现实的壁垒，成为第一台实现现实和虚拟纠缠激荡的SUV，第一台真正应用区块链技术的智能车。

在智能电动市场激烈的竞争中，作为后来者的智己汽车并不盲从，而是选择坚持差异化策略，回归产品思维，以开创性、突破性的产品设计给消费者带来耳目一新的体验。

重视用户的数据价值

真诚永远是打动用户的最好良方。在人人都把“白剽用户数据”视为理所当然的时代，智己汽车开行业先河推出了原石谷用户数据权益计划。

该计划是智己汽车的行业首创，即将智己4.9%创始股东股权收益，借助区块链技术，通过3亿枚原石，回馈为智己汽车做出重要的数据贡献的用户。车主可以通过里程式开采和养成式开采获得原石，前者占原石总量70%，后者占30%。

2022年7月，智己原石谷全面开放，将全球首创的用户数据权益计划落地。8月，里程式开采开启。

用户使用最多6800枚原石+10000元现金，即可兑换激光雷达融合智驾硬件系统。原石可兑换的激光雷达融合智驾系统包括高精度激光雷达、高算力的Orin X芯片等全套硬件，让车辆持续进化，智能驾驶能力变得越来越强。此外，原石还可用于兑换软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品及限定体验活动等。

从原石谷的全面开放到“里程式开采”正式启动，再到原石正式开启兑换，智己汽车让用户数据权益真正落地，兑现了与用户共享时代红利的诺言。

在智己汽车的设计中，用户日常用车过程中产生的数据将通过AI人工智能自动化处理，推动产品迭代。零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段将用来保护用户数据和隐私的安全。

该计划于2022年11月荣获上海数据交易所“年度数据资产创新奖”，得到行业的权威首肯。

如何持续吸引用户、与用户共创，几乎是所有车企都在花费心思研究的问题。智己的用户数据权益计划开创了通过科学评估用户行驶里程数据的价值而进行回馈的新模式，与那些增强用户粘性的品牌积分体系有着质的不同。

智己原石谷的玩法将用户数据的价值转化为用户的权益，直接回馈给用户，本质上这是一种共生共赢的商业模式。

作为少有的直接打出了用户型企业标签的车企，智己汽车首次正视智能电动时代用户用车数据的价值，很可能会带动更多车企对用户数据的重视。这是智己汽车对整个汽车行业的独特贡献。

敢于与众不同

当前智能电动汽车市场风起云涌，蔚小理等造车新势力凭借先发优势各有拥趸，从声量上占据C位。作为后来者的智己汽车，并不是要简单地成为这些造车新势力的一份子，而是与它们“和而不同”。

敢于与众不同，坚持自己的差异化，智己汽车有着自己的造车哲学。

智己汽车首款车型选择轿车而不是更多新能源车企选择的SUV，而且定位为驾控旗舰，颇有剑走偏锋的意味。这是这家新创车企在激烈的市场竞争中选择的差异化打法。

虽是后起之秀，但智己汽车产品推进的节奏很快，原石谷等开创性玩法显示了一个新创品牌的创新力和不同流俗的性格。

永远有新东西，永远有惊喜，智己汽车开始让更多人觉得有点意思了。

根据定位理论，对于一个后进入市场的品牌来说，品牌定位一定要与市场既有的存在者有所不同，要基于心智建构品牌的差异化。

智己汽车正是基于自己的目标消费人群构建独特的驾乘体验，把这样的消费者筛选出来，凝聚到一起，彼此产生信任。

作为上汽集团的一号工程，智己汽车承担着上汽集团机制改革创新、品牌向上突围的重任。背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团，智己汽车起点很高，出世即显成熟。

汽车行业生态已经改变，旧的产品在逐渐退出，新的物种在崛起。未来能活下来的新物种一定是有独特生态定位的物种。

而智己对产品的执着，对行业的担当，对自我的清醒认知，对未来的前瞻思考，都将为品牌的长远发展夯实基础。

新品牌如何后来制胜？智己汽车向我们展示了一种可能性和可行性。

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