“斯柯达退出中国”传闻不实,斯柯达后劲十足迎接挑战

近年来,中国汽车品牌凭借在电动化赛道的强势表现全面崛起,去年市场占有率更是频频突破50%,也让本就进入存量市场的汽车行业竞争愈发激烈。一池春水被搅乱的同时,合资品牌斯柯达更是被推上风口浪尖,一时间“斯柯达退出中国”的传闻四起。虽然面对严峻的发展挑战,但斯柯达显然后劲十足,蓄势待发,向世人展现着斯柯达不会退出中国市场的决心。

作为世界上屈指可数的拥有百年历史的著名汽车品牌,斯柯达经历过多次战乱和兼并洗礼,起起伏伏的发展历程也造就斯柯达汽车顽强的生命力。坚持先进的造车理念,斯柯达在全球范围内都被视作高品质、高性能和高可靠性的代表。而在进入中国市场后,斯柯达也以“德系品质守门员”的标签收获了极高的市场评价,凭借数次突破30万辆年销量的成绩,成为合资汽车品牌的标杆。

面对当下汽车行业所带来的各种挑战,斯柯达拒绝“躺平”,反而再度展现出强大的品牌韧性。去年斯柯达推出了新的设计语言和企业标识,尤其是明度反差较大的绿色品牌色更展现出斯柯达可持续性的新形象。而后斯柯达发布了新能源车型VISION 7S概念车型设计,并在汽车电动化领域积极布局,计划到2026年在小型车、紧凑型车和大型车细分市场推出三款新的纯电动车型,并计划在2027年之前投资56亿欧元用于电动化、投资7亿欧元用于数字化。

此外,面对品牌极为重视的中国市场,斯柯达也将成立单独研发部门,未来销售也会形成独立作战单元,设计出更适合中国人驾驶的斯柯达车型。2023年斯柯达新上市的全新明锐Pro和柯迪亚克车型,均采用了全新的设计语言,并在智能化、功能性方面着力升级,充分考虑在外观、性能等方面迎合中国消费者喜好。

瞬息万变的中国汽车消费市场,机遇与挑战并存。百年车企斯柯达拥有深厚的品牌积淀、出众的造车实力,更有积极求变的决心,此前斯柯达CEO Klaus Zellmer也表示:“斯柯达2022年的表现充分展示了品牌的良好韧性。”相信斯柯达能够续写品牌辉煌,以全新面貌开启在中国市场的新征程。