奔驰W140机械整备

这是一台1993年初代W140的顶配版本，V12的发动机，一般上到这个级别的排量公里数都不会大，至今已经30年，发变底盘还是需要收拾一下才行。早期版本的转向灯是黄色的，后期都换成同色水晶灯了。12根大排骨塞得满满当当。尾灯转向灯隐约透出黄色。右前的红旗很是霸气。V12是身份的象征。内饰有些小磨损，开关更换即可，这次主要的维修点在发动机和底盘部分。早期大灯款式也和后期不一样，不过亮度倒是差不多的，那会高档车的大灯清洗都有单独的小雨刮。30年的岁月洗礼车况保持的还是比较好的。试车发动机缺缸明显，这些问题都是老化造成的。上举升机开始检查。这个短短的小蚯蚓是室外温度传感器。底盘一览，那会还没配三元催化装置，好处就是动力会更棒。一般都会被误认为这个就是三元催化。底盘橡胶制品老化比较厉害，该换的都得换了。金属部件的锈蚀也是严重，需要重新做防锈处理。斑驳的金属表面，螺丝拧的时候得把握好力度。摆臂胶套老化开裂。半轴的防尘套质量还是很不错的，这个很容易破。后桥的拉杆全部换完。这个圆圆的壶是后液压避震压力调节壶，一到年限就坏，国内全新存货也不会太多，基本只能德定。后避震的液压油管，渗油也在正常范围内。发动机落地开始拆底盘。对应虎头奔的车重这根防倾杆不够粗，有点就是舒适性会好很多，拐弯不能太激烈。铁水管基本都快锈穿了，买不到就自己弯。这根被磕扁了。底盘还剩不少东西没拆。油泥搓搓还不少呢。管路位置都拍好照片日后对照。这个小散热器是变速箱油散热用的。玻璃水壶的支架也锈了，水壶洗洗还能用，把胶管更换下就行了。外置的汽油滤芯和汽油泵。前副车架落地，前减是普通的油压减震不带调节。刹车盘更换，卡钳要分解保养。短的胶管可以买到替代品。前悬上支臂，球头胶套都不行了。后桥。感觉半轴不够粗，哈哈。传动轴的胶垫和十字节都要换了。前后桥一览。底盘清洗干净首先。遮蔽工作做好后喷涂底盘装甲。底盘金属件第一步除锈。电泳防锈做到位，再用个20年没问。金属件喷漆只能管2个月。质感还是比较到位 的。刹车卡钳上的小零件防锈做完后。全新的车轮轴承开始回装。几样东西组合到一起就是全新。底盘管路铺设完毕。全车铝制隔热板阳极氧化工艺复原。细节为王。全新的刹车油管换上。刹车盘直接换新，但是刹车盘的防锈得重新做。机舱的管路也都复位了。隔热板大大小小好多块，底盘目前只能装到这了。开搞发动机。易损件一览。各种密封胶圈看着眼睛都花了。12缸的机器真是硕大。这个油泥得有一公分厚。节气门上的贴纸编号。带的走向山路十八弯。部分线束老化比较严重。裸机的样子。抬下缸头。每缸4气门。更换上新链条。不同螺丝对应不同紧固扭矩。全铝气门室盖，不曾想到这玩意日后还能拿塑料来做。这个凹坑是用来装水泵的。逐步一一归位。黑白分明，配色得漂亮。涂层的质感颜色都有讲究。这才装了一半还没有。盖上12根排骨。黑色高压线和进气支管对比明显。拿做艺术品的眼光去修复老车相信会有很多意外的收获。发电机分解维修。易损件大大小小换了几十样。修复出来的效果不输它全新的时候。只有这个成色才能和发动机般配。当然启动马达也是一样的流程，老车修复很多问题都在配件上，买不到的得想办法修复。发动机主体基本装完。发动机主体基本装完。检查检查哪里需要优化。

机油滤芯的盖子感觉黑色比较好看，要重新做黑色涂层。变速箱怼上，线束拿耐高温波纹管包裹起来。干干净净看得舒心。举升等候多日的车体。发变已经装回。陆续把机器外围部件装回。

空滤盒防冻液壶一一就位。清爽。发动机上的小盖子之类的翻新后装回。这个网是车头裸露的散热风扇防护用的。德定的两个小地雷也到货了，抓紧换上。加了一对三元催化，尾气比之前好很多，开始冒水也没有一点异味。排气管耐高温涂层一个不落。这个角度看着像螃蟹。车尾视角。试车试到沪苏通大桥这了。沿着长江边一路开。雨中的意境也是很好的。这个车头角度气场很强。当然这张也很棒。

远处是集装箱的码头，140的车身设计优于同时期的E32，奔驰的商务感更强。

整装待发。这期就到 这了，感谢观看。