是TA当时救了在倒闭边缘的保时捷？

保时捷这个品牌想必即使是不了解车的人也听过它响当当的名字，保时捷是一个非常知名的品牌，这个品牌的跑车可以说享誉全球。但是在上个世纪九十年代初保时捷其实面临着非常棘手的难题，那就是销量下滑。在1991年更是亏损了超过1亿美元，而且公司也不得不裁员来应对这个危机，这个时候的保时捷已经处在危机边缘。在当时，保时捷管理层认为跑车毕竟是小众车型，想要获利十分困难。于是公司在当时砍掉了一切的高风险车型，只留下一款敞篷小跑车：Boxster。

为了Boxster这款车，保时捷管理层可以说是倾注了全部心力，包含了找来前丰田的管理层组成咨询团队，旨在帮助加快Boxster生产以及降低成本，而很幸运的这款车在1996年上市之后因为年轻化的外观以及等等原因大卖，让保时捷暂时走出了谷底，也有了转型的重要资本。

就如同最开始提到的，跑车毕竟是小众车型，因此保时捷必须从感性转向理性，所以紧接着保时捷宣布将打造一款“拥有运动化风格”的SUV车型，这个消息一出很多人都表示震惊，毕竟SUV这种家用型车跟运动完全不搭边，更别提运动调性拉满的保时捷。不过保时捷还是毅然决然地准备实施这个计划，而同样的为了降低车辆的成本，他们找来了大众合作，初代卡宴基于大众途锐同平台打造，不过却融入了保时捷自己的风格。这也是保时捷第一款四门车型。

虽然很多人不看好卡宴，但是卡宴在上市之后还是因为出色的素质以及运动调性受到了广大消费者的青睐，迅速成为了保时捷的摇钱树，也帮助保时捷成功积累了原始资本，随后帕拉梅拉和Macan等车型陆续面世，同样的也有广大的消费者捧场。

目前卡宴也几乎成为了家喻户晓的车型，可以说没有卡宴就没有今日的保时捷，值得一提的是在保时捷推出卡宴和宝马推出X5之后，全球就开始掀起了 SUV 浪潮，此前完全就是全球各大厂商的性能车跑车百花齐放的时代。所以我们完全可以说目前的情况，保时捷可能是始作俑者呢！