奥迪100与我的汽车梦

“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”。这句话放在中国汽车光速发展的今天，再合适不过。

从无到有，从有到优，从技术积累到不断更新，从被嘲笑到取缔合资份额，我想说，这一路走来，太难太难了！

可能每个男孩从小就有一个汽车梦，我也同样做着那样的梦，那时候的梦，很单纯，就是长大以后有属于自己的一辆车，那时候对外观设计没有概念，更别说配置。

30年前农村，能看见一辆车进村，是多么稀奇的事，都要跑去看看，不光是我们稀奇，大人都是很少见，那时候也是我第一次坐的车出现了，它就是奥迪100，是我姑父的车，那时候，我姑就说:“好好上学，以后也能开上车”。

从第一次坐汽车，到第二次认知汽车，已经是高中毕业的时候，我爸的观点是，要是考不上重点大学，就现在学个手艺，就学个修车吧，以后汽车肯定每家都有，以后也能自食其力，所以我的专业就是汽车电喷技术，。那个时候中国的汽车都没有多大起色，市里的汽车品牌都是合资车居多。我就在想，中国的汽车为什么都造不好，很难看，不好开，什么时候才能造出一辆好车呢？

时光荏苒，岁月如梭！看看现在的国产车，比亚迪最早的混动，十年前布局的混动，新能源，电池的换代积累技术，不知不觉实现弯道超车，完胜合资品牌。长城在suv领域的崛起，到多元化的布局，也被中国市场所认可，且成绩不断提升。早些年，合资车的发动机技术在中国可谓是，如日中天，更是霸占市场几十年之久，不过今天，奇瑞得鲲鹏是他们的噩梦！

鲲鹏动力是奇瑞汽车在动力技术领域钻研24年的成果，是奇瑞4.0时代全域动力架构的代表性技术，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式。在内卷严重的今天，奇瑞一直不忘初心，不断研发，用实际行动告诉国人，我们做到了，用傲人的出口量，告诉世界，中国行，中国汽车行！

国产车从百姓出发，从性价比到优化性价再到口口相传，用时间与品质告诉大家，我们可以做到。

现在的车企，比的不是外观，比的不是动力，而是一种造车的“魂”一种可以传承的“魂”，一种被大众，被世界所了解的“魂”，一颗一直发光的“中国魂”。

最后，希望大家放下“崇洋媚外”的心态，放下你对“国产没有好车”的肤浅，用心感受国产车的改变与超越，让时间证明，“世界的汽车中国造”。