超跑帕加尼, 给你带来不一样的激情与速度, 男人心中的梦想

位于意大利北部的摩德纳小镇，占地不到1万平方米，员工只有60多名。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能，大量采用纯手工打造的精湛工艺，这辆帕加尼封神全球限量版国内售价炒到五千万人民币。

百公里加速3.2秒，同时配备七速序列式单离合变速箱，最高时速可达370公里每小时。虽然帕加尼属于小作坊工厂，但是他们也拥有组装区、零件制造区和设计工作室。帕加尼风神采用大量的碳纤维材质进行打造，车门、翼字板等组件也是使用这种材质，而车架部件采用全新的碳钛合金制造，这种合金材料拥有碳纤维的轻量化特性。为了打造一辆超高性能的帕加尼风神跑车，原型车已经行驶超过100万公里，可绕地球25圈。首先帕加尼风神的组装车间，这里的零件95%都是由厂商代工生产。

机械小哥展示了汽车控制原件、防锁死刹车、单锁、轮框、螺帽、车辆悬架等。这里的每个零件都会印有单独的编号和帕加尼标志，可以说这里的每个零件都是件艺术品。整个帕加尼风神由1200根钛合金螺栓固定，这些螺栓的总价值超过50万人民币。虽然之前机械小哥组装超过100台帕加尼风之子，但组装帕加尼风身它必须从零开始，首先要组装前后底盘，底盘采用铬钼合金制成，它具有重量倾切、坚固的特性，然后与驾驶舱的前后端组装到一起，再安装博世ESP、防锁死刹车、转身齿条等。

在工厂的另外一边，是帕加尼的设计工作室，为了创造出一流的帕加尼风神，整个设计团队全由年轻的设计师组成，平均年龄不到30岁。帕加尼风神的设计共有4700多个单独的设计图纸组成，每个设计图都修改超过100次以上。同时设计团队还会打造出等比例的模型木质原型车，从每个角度去了解观察设计中的缺陷。为了遵循严谨的空气动力学设计思路，首先设计师会通过电脑模拟气流运动过程，模拟出风组和下压力的区域，然后设计出原车型模型，再在真实的风洞中验证设计思路。

国内售价炒到五千万人民币的塔加尼风神超级跑车12缸发动机的组装车间。首先机械师使用升降机将曲轴插入缸体中，然后安装上齿轮和盖子，接着将组装好的活塞与连杆涂上一层润滑油，将活塞轻轻的插入到气缸中，然后把缸体旋转180度，将连杆固定到曲轴上，并使用扭矩扳手拧紧螺栓。接着机械师使用电子扭矩扳手转动曲轴，模拟发动机运行的状态。检查活塞连杆与气缸壁是否会产生磨损，以防止成品发动机出现卡壳的现象。接着安装链条和有底壳，并使用螺栓固定住，再将气缸盖安装到发动机上面，接着使用特制的盖帽将凸轮轴密封起来，然后将排气管和双涡轮增压器安装到发动机上面，最后安装进去后并接连到气缸盖上。组装完成的发动机会运送到测试车间，测试功率和扭矩，然后工程师让发动机全速运转，检测涡轮进气和排气，以及在低速运转与空档运行时的油耗和二氧化碳排放量。

经过测试没有问题的发动机就可以送往组装车间。为了实际验证空气动力学，创始人来到意大利蒙扎赛道，这里有着全球最高速的赛道，创始人在这里来验证四片空气动力学精益的运作方法，它全由电脑自动控制。在需要提供额外的下压力时，它会自动打开，相比于传统的扰流板，它具有自主性。驾驶员在直道上将车加速到370公里每小时，当到达弯道时，他会踩下刹车，这时机翼会自动升级，就像飞机上的机翼一样，起到高峰阻的空气刹车，同时增强空气下压力，让轮胎能够起到更好的抓地效果。因为车子高速通过拐弯时会发生侧倾，重量会甩向一侧，同时内侧轮胎就会失去抓地力，如果出现猛踩刹车，车子会出现打滑现象，此时四片襟翼会自动升级，同时增强空气下压力，增加整体抓地力，内侧襟翼就会升得更高，抵消掉侧倾的关系。

帕加尼碳纤维材料制造车间，在这里的每件碳纤维组件全采用纯手工制造。首先工程师使用切割机将碳纤维面料切成不同的部件，然后一层层铺到模具上，接着将组装好的组件包裹到真空袋里，使用特殊设备抽成真空，然后放到高压锅里进行烘烤和施压。在135度的高压锅里烘烤两个小时后，一件成品的碳纤维组件就诞生了。接着进行细微修整，在修整车间里，机械师必须全身穿戴保护装备和呼吸器，以免把致命的碳纤维尘埃吸入肺部。经过修整的碳纤维组件就可以进行喷漆处理和组装到车架上，油腻的抹布它是帕加尼超级跑车牛皮的生产过程。

首先工人将未成年的小公牛皮刮下来，撒上粗盐用它来吸收牛皮中的水分，让粗盐浸泡三个小时后，将牛皮放入蜂窝形状的滚筒中摇晃，去除之前撒上的粗盐。接着使用装载机将牛皮扔进化学池中，进行鞣质化学溶解处理，主要去除牛皮表面的毛，然后放到冲洗机上，去掉牛皮上的生肉和油脂，必须保证牛皮上面没有任何肌肉和脂肪。接着再将牛皮放到压力机器里面，调整牛皮的厚度之后再次倒入鞣质滚筒中，再装有高溶解氧化钠混合的化学剂中，将牛皮转化成蓝色的试织物。经过鞣制的牛皮平铺到不锈钢桌子上，并使用滚筒压平皱纹和褶皱，然后机器会自动上移，进行真空干燥处理，去除水分。干燥处理后的牛皮会放在温室下悬挂晾干。晾干的牛皮最后使用喷雾剂在牛皮表面涂上一层油漆，到此一张意大利头层小牛皮就诞生了，并可以用它来制作帕加尼需要的真皮部件。来到帕加尼设计车间。首先设计师会检查送来的小牛皮的表面是否存在蚊虫叮咬的疤痕。设计师会使用粉笔圈出来，然后拿起部件模板在牛皮上勾勒出轮廓，使用剪刀裁下牛皮不件。接着，设计师使用缝纫机将牛皮部件缝合在一起，送到组装车间。设计师将碳纤维骨架填充上优质的聚氨酯泡沫，然后画上部件的线图，使用精密的手动裁剪工具将泡沫部件裁剪出来，接着将泡沫部件粘合到碳纤维结构的部件上，最后将缝制的真皮包裹到表面。到此一件意大利小牛皮的帕加尼风神座椅就诞生了。

再次回到帕加尼组装车间，两名工人将个性化带有消音系的排气统组装到车辆上，并拧紧螺栓，接着将车辆神经系统电缆组装到车身里，他控制着车辆所有电子电器设备，然后安装内饰亮面的碳纤维面板组件，真皮的中控台组装完成。到此帕加尼封神的真皮内饰已经组装完成。紧接着将真皮座椅安装到驾驶舱中，再将碳纤维合金引擎盖、碳纤维车门和侧面板组装到车身上，同时将由倍耐力专门定制的轮胎安装到底盘上，并使用扳手将钛合金螺母拧紧。到此一辆由4700个单独零件构成的帕加尼风神超级跑车就诞生了。