时间更长！充10分钟跑1200公里？丰田能否改变电车格局

作为全球汽车销售的霸主，丰田汽车虽是传统燃油车的代表，但近年在转型方面也是十分的积极。根据据英国《金融时报》的报道，丰田公布了新电池及其技术，并宣传这一技术是重大突破。

丰田顶级电池专家Keiji Kaita 表示，该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，其新的电池技术将是革命性的，其续航里程为1200公里的固态电池，充电时间为10分钟或者更短。“对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况，”Keiji Kaita表示，“就潜力而言，我们的目标是将所有这些因素减半。”

那么丰田能否改变电车格局？

相关人士表示，按照这一技术，丰田已经把电池从原有的形态进行了创新，实现将电池的重量、体积和成本减半，而这会极大的促进电动汽车的发展。按照该公司的计划，到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。

据报道，丰田在这一技术方面，并不是空穴来潮，而且具有长期的积淀和积累，其实早在2020年8月，有着搭载全固态电池的丰田电动车就已取得牌照，因此其在这一领域已经具备了一定的话语权。根据相关规划，在2025年前，丰田的全固态电池将实现小规模量产，首先搭载在混动车型上；到2030年前，丰田的全固态电池要实现持续的、稳定量的生产。可见，丰田的电池技术和应用将可能对行业产业深远影响。

在电动汽车行业，如果真正解决好电池太大、太重、太贵的问题，那么对行业的格局无疑会有重要帮助。由于技术的改善，将有效提升电池的能量密度和充电速度，从而显著延长电动汽车的续航里程，推动新能源汽车不再为里程和续航而烦恼。当然，丰田能否改变产业格局和塑造自身在业内的地位，时间会给出真正的答案。但不可否认的是，汽车电动化背景下，电池技术革命正在加速到来！