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作为一家成立时间已有7年的中国汽车品牌，领克自诞生以来便凭借年轻化、科技感等标签成功吸引了一大批年轻消费者的追捧。发展至今，领克已经构建起了极为完善的燃油车矩阵，而在新能源赛道，领克也没有让我们等太久，在今年的上半年，领克终于给出了自己对于新能源这一考题的答卷，它便是全新重磅车型-领克08。
随着年轻一代逐渐成为汽车市场的主流，车辆颜值的地位被一再拔高，领克旗下的产品一向以年轻个性而著称，作为全新产品，领克08也向我们展现出了品牌的新面貌。其中该车采用智越新境都市对立美学设计语言，前脸造型简洁干练，并且运用新能源产品常见的封闭式格栅设计。灯组毫无疑问是整个前脸的最大亮点，领克品牌原本经典的两道杠日间行车灯如今被Y字型日间行车灯所取代，主灯组处于日间行车灯底部，并与中间的贯穿式灯带连为一体，进一步延展了前脸的横向视觉效果。
打开惊艳的无框车门来到车内，我们的视线首先会被中控台上所设置的两块大屏幕所吸引，其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸分别为12.3英寸和15.4英寸，中控屏具备2.5K高清分辨率，色域达到85%，内置7纳米车规级智能座舱芯片-龙鹰一号，拥有极为强大的音视频处理能力。值得注意的是，该款车型也首次搭载了LUNK Flyme Auto车机系统，该系统由领克与魅族联手打造，可通过智能系统匹配不同场景需求，实现动态自适应交互，让驾驶人员可以更加轻松的获取关键信息。
当然除了内外设计以及功能配置之外，领克08的动力性能表现以及续航能力同样不弱。其中该车采用全新超电方案，即EM-P超级增程电动方案，值得注意的是，这套全新方案大有不同，对比普通的增程方案，它加入了电混引擎之躯，即使在馈电状态下也能保持动力不衰竭，高速能耗可控，同时具备超强越野性能。很好的规避了增程车型馈电模式下动力输出减弱，驾驶体验差等问题。其系统综合最大输出功率超过400千瓦，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速成绩为4.58秒，性能表现傲视群雄。此外，领克08匹配了容量高达39.6千瓦时电池组，它能该车带来245km的纯电续航（CLTC），电池组支持85千瓦直流快充，28分钟即可将电量从30%充至80%。
总的来看，领克08对比领克品牌的以往产品，在内外设计，功能配置，动力性能以及续航等方面均做出了极大突破，产品力领先同级。随着上市时间，也就是9月份的临近，该车将在接下来公布更多的信息，我们也将持续保持关注。
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