69378次换电服务，蔚来为用户国庆提供全能补给

69378次，这是国庆假期第一天蔚来为用户提供的换电服务次数。从这个数据中，至少可以得出这样几个结论：如果以蔚来车主作为样本分析，今年国庆出游人次不出意料地迎来了井喷式爆发；用户对换电方式已经充分认可并依赖，而且若以单次换电相较于充电（快充）2-3h的节省计算，蔚来仅国庆首日就已经为用户总计节省了8672天。

换电次数的背后，是蔚来"基建狂魔"的速度

自2018年成立之初就坚持做"换电"至今，蔚来就一直被誉为新能源界的"基建狂魔"，因为无论是和自己上一年度还是和其他品牌相比，其换电站等补能设施的建设进度实在是太快了。

随着9月30日G42沪蓉高速巫山服务区换电站的正式上线，蔚来已在全国累计布局数量1931座换电站，其中包括572座高速换电站（截至10月2日），形成了6纵4横8大城市群高速换电网络。据悉，这个高速换电网络的建设将进一步加密，并持续运营。 他们的目标是到2025年全面完成9纵9横19大城市群的高速换电网络建设。

另据数据显示，蔚来用户已经在换电方面累计进行超过2900万次的驾驶行为，每天有超过6万次换电操作，平均每1.44秒就有一台车从换电站满电出发，这和假期很多服务区排成的加油或充电长龙形成鲜明对比，换电俨然成了方便快捷的"一股清流"。同时，蔚来还累计提供了超100000次的电池升级服务，用户可以随心所欲地升级电池，不用担心电池性能问题。

除了坚持做换电，蔚来还全面布局，推行充电和补能系统发展。截至10月2日，已经建立了充电站3223座、充电桩18835根，三方桩900000+根，这样一来，搭配换电站用户将获得可充、可换、可升级的能源服务体验，这种全面的充电网络，让电动汽车出行生活进一步获得便利和全面升级。

蔚来换电体系9大优势，全面赋能用户出行

覆盖全国的换电站和充电桩、充电桩建设，只是蔚来换电体系优势的其中一个方面，早在今年的7月20日，蔚来在2023 NIO Power Day上系统总结并公布了其换电体系9大优势，涵盖用户用车到车网互动再到环保等从个体权益到整个社会责任的方方面面。

蔚来换电仅需3分钟，和加油一样快；1900多座换电站消除里程焦虑，去哪都方便；换电不用下车，全程自动，比充电更舒适；自由选择市区小电池或长途大电池，花最少钱跑最远路；车电分离，买车不用买电池，降低购车门槛；每次换电都是体检，电池更安全；优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长；电池灵活拆卸 ，便于电池回收再利用；车网互动，助力削峰填谷 减少能源浪费。

换电体系9大优势给蔚来用户带来了实实在在方方面面的好处，另外比较有意思的是，在截至目前蔚来充电站有超过80%的充电量，是为非蔚来汽车品牌车主提供的。在很多新能源品牌的红海角逐中，这种格局不可谓不大，当然，这也需要蔚来强大基建水平的支撑。相比之下，那些来"蹭"充电站车型对应的车企，就相形见绌了。

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