东京车展变身日本移动出行展

被誉为国际五大车展之一的东京车展，因疫情的原因停办数年。四年后再度回归，许是为了去去晦气，直接来了个换名大作战。更名成“Japan Mobility Show”日本移动出行展亮相世界。

或许是疫情积攒了车企们太多的激情，也或许是近些年合作共建的企业有点多，反正从参展数量上来看，本届日本移动出行展475家企业参展的数字比2019年的192家多了一倍还多。实在是有些吓人！

此外，细看这参展企业背后，中国参展车企的数字提升的也相当的快，还有比亚迪这样规模庞大的亮肌肉，让“中国力量”亮相世界。

当然本土作战得几大日系品牌也没露怯，虽然日系车在国内的销量出现了下滑，但就整体而言，特别是在设计和对未来出行的思考方面，汽车的整体研发和判断上，日系还是有不小的实力的。

看，这一辆马自达Iconic SP概念车就很还有范儿嘛！招牌式盾形中网，肌肉感车身，再加上蝴蝶门的设计，颜值吸睛度相当高。动力搭载上也很符合众人预期，增程混动系统，前置双转子发动机最大功率370马力，可使用氢燃料、可再生燃料等多种燃料等，让日本汽车科技的发展展露无遗。