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在一百多年的汽车工业发展历程中，转子发动机绝对是浓墨重彩的一笔，是一个品牌代表一个技术的典型，是马自达品牌独有的标签，不过，在新能源当道的如今，转子发动机似乎已经与我们渐行渐远。
不过马自达官方近期宣布，一支由36名工程师组成的转子发动机研究团队已正式成立，这个团队将致力于转子发动机的深入研发。
在去年年底的日本移动展上，马自达亮相的一款紧凑型运动概念车——Iconic SP，就搭载的是转子电动混合动力系统，有暗示经典跑车RX-7即将回归的意味，不同的是，Iconic SP为增程式车型，双转子引擎进作为增程器，并不参与驱动。
“玩不转”电动的车圈大鳄奔驰已经已明确表示放弃全电动计划，铺设了大量人力财力的苹果，也宣布放弃电动车的制造，这是不是意味着回归燃油即将成为共识？
从马自达的态度来看，似乎对转子引擎的回归依旧充满信心，新组建的团队如果能解决燃烧效率、排放和耐用性等关键技术问题，没准能趁着这几年各大主机厂在内燃机技术上的空窗期实现反超，那转子引擎，或许真的有重新搭载于量产车上的可能性。
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