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最近几年国内消费群体对于高端车型的购买意愿日益旺盛，其中有不少的家庭不再满足于普通刚性型SUV，开始青睐改善型的大五座SUV，因为这类车型既有面子，又有里子，能够给家庭带来极佳的出行体验。然而，今天我们就为大家分享一款又大又便宜的合资中大型SUV—一汽大众揽巡，闲言少叙，接下来我们就对其做一次全方位的解析。
首先就是价格方面了，作为一款中大型SUV一汽大众揽巡的售价区间为27.49-30.59万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，不得不提的就是大众揽巡目前在终端市场中还拥有5万左右的优惠力度。而今天我们解析的则是揽巡 2023款 330TSI 两驱豪华巡逸版，官方指导价为28.49万元，优惠之后裸车价格仅23万出头。
其次就是外观设计上了，可以看出大众揽巡的整车造型特别的霸气，而前脸则采用了极简的格栅线条和矩阵式灯组让大众揽巡脱离了大众燃油SUV传统设计路线，大量的平直线条设计无论造型还是线条细节都充满刚硬，加上2米的车宽，显得车辆非常的健壮。在灯组方面则提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
新车的长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距达到了2980mm，2015mm的车宽与2980mm的轴距也保证了车内拥有十分宽敞的乘坐空间。而我们实拍的车型为20英寸轮圈，轮胎尺寸为255/50 R20。另外从A柱车门框延时过来的一根镀铬饰条贯穿车侧，直到D柱，让大众揽巡的车侧更精致，D柱的造型十分丰富，车顶行李架更暗藏灯带，在夜间点亮十分惹眼。
除此之外，车辆的尾部设计与车头遥相呼应，贯穿式LED尾灯具有一定的视觉穿透力，而且灯组内部也是采用了最新的X点亮样式，整体尾部具有不错的厚重感，看起来也十分的敦实，为了凸显尾部的运动感，设计的双边排气口仅为装饰件。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，实车体验，大众揽巡较高的坐姿带来极其宽广的视野，居高临下的感觉让驾驶者自己也能够感受到大众揽巡巨无霸般的存在。而它的底盘偏向中性，一改往日中大型SUV开起来忽忽悠悠的印象，车身上下浮动的频率更小，余震更少。
此外，高速时车身反应也很快，回正积极不拖沓，虽然车宽超过了2米，车重超接近2吨（1944kg）但丝毫察觉不出笨重，操控很灵活。
行李厢空间方面，可以看出大众揽巡的后备厢地台平整，另外地台下方配备了非全尺寸备胎，且配备有电动尾门，拥有656L的后备厢容积。第二排座椅支持4/6比例放倒功能，当第二排座椅放倒之后地板可以形成一个非常平坦的平面，后备厢空间也将会进一步拓展。
乘坐空间方面，2015mm的车宽、2980mm的轴距在同级车型中也具有不错的优势，个人身高为178cm（体重为168斤）坐入主驾驶位置之后调至驾驶坐姿后，头部空间一拳余量，头部空间比较合理。后排头部空间三指，腿部空间两拳，此外第二排靠背角度可调节，整体空间表现还是相当宽裕的，完全可以满足家用出行和商务接待的需求。
内饰方面，可以看出大众揽巡的内饰采用了极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼球的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性。为软性搪塑材质+银色镀铬件让提升了车内的豪华感。
配置方面提供了L2级辅助驾驶、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程功能（车门控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车）。
动力方面，搭载了型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为10.2秒、WLTC综合油耗为7.77L/100km，整车提供了三年或10万公里整车质保。
2.0T发动机依旧表现的非游刃有余，整个驾驶风格调校偏向沉稳舒适，同时充满后劲，得益于7速双离合变速箱，在平顺与加速上得到了平衡，换挡干脆降挡迅速还保证平顺。
师哥车谈：超大的车身尺寸让大众揽巡在同级别车型中具有不错的优势，硬朗的外观设计满足了用户对SUV的一切幻想，宽敞的乘坐空间也满足了家用商务的需求，而动力方面和行车品质方面也可以满足我们日常通勤时的用车需求，所以我们觉得一汽大众揽巡还是值得入手的，特别是终端拥有较大优惠之下。
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