荣威D7上市“D家族”携手《长安三万里》开启“进取之道”

对大多数汽车用户来说，车辆的舒适性、操控性能以及用车经济性，往往是一组需要做出取舍、难以兼得的要素。不过随着荣威品牌最新产品的推出，这一纠结或将再无必要。11月8日，上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品——荣威D7正式上市，新车定位中高级轿车，推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本，上市权益价为12.58万元，以“B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格”，进军B级车市场，推动中高级新能源家轿全面升级。

当日，荣威首次公布全新品牌价值主张“进取、信赖、愉悦”，并发布了“D战略”，“D”代表Determine the Future，展现了荣威面向新汽车时代的变革和机遇，把握核心技术的决心和决胜未来的信心。“D”也代表荣威“D家族”的命名含义，即Digital Empowerment数字赋能、Durable Development可持续发展和Dream For Better Car Life为中国和全球用户实现更美好的汽车生活的梦想，代表荣威将通过数智化赋能可持续出行，为用户创建更美好的汽车生活。

此外，荣威品牌还宣布，荣威“D家族”将与大IP《长安三万里》展开创新合作，并前所未有地选用在中国古代文学史上家喻户晓、同时在《长安三万里》中凭借“进取”形象火爆出圈的“高适”，为荣威D7用户代言。

在荣威D7上，我们可以看到由9种材料打造的零重力云宿座椅。其靠背、坐垫的发泡材料均、采用了软泡棉，厚度分别为15mm、20mm，均属于同级第一水平。[棒1]从实际乘坐体验来看，“云宿座椅”恰如其名——乘坐其上能够瞬间获得如同被云朵簇拥包裹的柔软触感，真正做到了置身其上，便不忍离开。

U型环抱设计则充分考虑中国用户的腰部曲线，大幅增加靠背与驾乘者背部的接触面积，提供更强的包裹性和支撑性，可有效消除长时间乘坐所形成的疲劳感。

此外，新车的前排坐垫长度达到同级最长的380mm，可带来出色的腿部承托表现。这无疑在长途出行过程中拥有显著优势——当用户经历了连续数小时的舟车劳顿后，充分的腿部承托将有效消解其劳累感，从长期使用的角度看，更将对其膝部及脊椎健康起到保护。

后排的座椅设计则更偏向豪华感的营造。其头枕宽度及靠背高度分别达到280mm和668mm,均可媲美豪华品牌。麂皮座椅所采用的菱形绗缝工艺也常见于豪华汽车品牌上，这在提升座舱后排品质感的同时，也充分确保了乘坐体验的舒适。在舒适性功能方面，云宿座椅提供6向调节和4向腰托，主驾座椅更是提供10向电动调节和座椅记忆功能。这无疑将为多人口家庭带来便利，当多名驾驶者需要轮流用车时，他们可以根据自己的身材灵活调整座椅状态，以获得最佳坐姿，通过座椅记忆功能，更是免去了每次出发前反复调节座椅的麻烦。

而当用户需要短时间泊车休憩的情况下，还可通过“一键大躺”功能，座椅可化作午休躺椅，提供近1.7米的休憩空间。[棒2]

从座舱内部情况来看，荣威D7通过对车内空间的优化以及对座椅的精心设计，真正做到了“将驾乘者的舒适体验放在了首位”，成为同级产品中在舒适性和品质感方面最具实力的车型。

[棒1]增加类似“如陷入柔软的云朵中”这类形象的表达，强化“云宿座舱”概念

[棒2]同级最长的腿部承托和多项电动调节这两点补充一些用户视角的形象体验或用车场景