自游家或再次“有家”，或将明年底和大乘联手重来？

中国新能源产业正在迅猛发展，而这个江湖的故事也像金庸小说一样，变得离奇而多彩。扣人心弦！

前段时间，就有传闻称自游家创始人李一男正在与奇瑞接触，双方代工合作有望使得自游家的首款车型自游家NV重新推向市场。但此消息，最近又被某知情人士透露称“自游家与奇瑞的合作谈判已经终止”目前其首款纯电动车型以大乘汽车的名义登上工信部名录。另也有知情人士表示，“自游家正在经行寻求融资。”

关于网络的传闻可谓一波三折，跌宕起伏。

此前，由于自游家的合作伙伴大乘汽车陷入债务危机无力帮助自游家量产，因为李一男的造车项目迟迟无法导入市场，资金链面临严重压力，这使得自游家NV无法量产面世，结果流产了。不过，最后自游家还是有情有义的，不像有些房地产企业，一些烂尾楼什么的拍拍屁股走人，自游家最后还归还给所有用户，大概2万多个订单的定金退回了，然后还送了一个车模周边还有200块钱的星巴克的券给这批已下定的人，所以说还是有很大一批客户非常关注这家有情有义的车企。

而值得欢喜的是，日前有传出最新相关报道称，这家位于常州的大乘汽车生长基地或将于明年复工复产，而其中所生产的产品或也将于自游家有关，以目前中国新能源赛道来说，市场渗透率不断提高，自游家仍有可能凭借李一男的明显创业者身份以及其首款增程车型的强悍表现搭上新能源的尾班车取得成功。

总体而言，自游家目前遇到的困难并非完全不可克服，眼下最紧要的赶快落实生产工作将首款车型导入市场，否则一旦蔚来、小鹏汽车、极氪加速推新车型，自游家NV的产品优势就会荡然无存，李一男仍需要与时间赛跑，也正应粉丝们的一句话“江湖路远，有缘再见”。

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