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如今的汽车市场可谓是已逐渐被新能源车所占据，留给传统燃油车的时间不多了。插电混动车型可谓是当下汽车市场中的香饽饽，琳琅满目的车型让消费者在选车时眼花缭乱，而众多车型也让消费者有了选择困难症。在20万元以内的车型中，当属比亚迪秦PLUS DM-i销量较高，而刚上市不久的荣威D7 DMH也同为这一市场的新生，两款车可谓是势均力敌。今天咱们就来将二者对比一番，看看究竟谁的实力更胜一筹。
高颜值+大空间，引领时代之美
首先来看一下外观设计，虽然颜值都是仁者见仁，智者见智，并不能以一款车的设计好坏从而否定或者肯定一款车的综合实力，但毕竟外形是面子，在当下看脸的时代，消费者也更看重设计美学。
从整体来看，荣威D7 DMH和比亚迪秦PLUS DM-i采用了完全两种不同的风格，前者的设计风格和线条走势虚实相间，丰富了表达上的层次感，突出了科技与优雅美学的完美结合，并且电感展翼尾翼、闪电大灯以及18寸双五幅追风轮毂等亮点设计，都从侧面证明了荣威D7 DMH的用户群体更加年轻。
比亚迪秦PLUS DM-i依旧采用了龙脸设计元素，龙颜美学是比亚迪家族化的设计理念，也是王朝车型的传统设计。不过比亚迪秦PLUS DM-i的灯组造型却不够犀利，使得前脸少了几分霸气，车身侧面没有采用明显的线条进行勾勒，车尾设计也中规中矩，总的来说整辆车够时尚但却不够运动。
尺寸上，荣威D7 DMH长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距2810mm，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。从数据上就能看出比亚迪秦PLUS DM-i明显要比荣威D7 DMH“小一圈”。
高品质+黑科技，先人一步
内饰设计上，比亚迪秦PLUS DM-i依旧是比亚迪家族式传统的设计理念，悬浮式中控屏可以旋转，方向盘采用平底造型设计，座椅材质是仿皮，虽然透气性不如织物座椅，但质感看上去要好一些。
荣威D7 DMH的内饰则更有质感和科技感。在设计感方面，环抱式地平线设计主题颠覆传统设，让车内空间更加简洁；高级麂皮+打孔设计座椅不仅强化了乘坐的舒适性，更增加了内饰质感。在科技感方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。整体来看，虽说比亚迪秦PLUS DM-i是符合当下新能源车标配的内饰标准，但荣威D7 DMH却更先人一步，更具未来科技属性。
强动力+长续航，智能又高效
动力方面，荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。综合续航里程上，荣威D7 DMH的CLTC纯电续航里程达到125km，中汽研实测纯电续航更是达到142km；而秦PLUS DM-i纯电续航仅为120km。由此可见，荣威D7 DMH的纯电续航里程要高于秦PLUS DM-i，这样在市区用车条件下，荣威D7 DMH周充电次数也要少于秦PLUS DM-i。
综合来看，荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i都非常不错。但是，当下消费者购车已更加理性化，高颜值外观、丰富的配置、超长续航等等都是他们非常看重的产品点，在这次对比中能够明显看出荣威D7 DMH要比秦PLUS DM-i表现更全能更具优势，成为市场中的下一匹黑马指日可待。
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