零下40度ACC夜间测试，最大赢家比亚迪笑到最后

近日，某平台“极寒大考验”其中一项“夜间雪地ACC争夺战”，它的成绩引发了众网友的热议，万万没想到这竟然是比亚迪实现了智驾逆袭的重大转机！什么是夜间夜间雪地ACC测试呢？

    夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。也就是说，在多重难度叠加下，汽车的智能化能力受到了实实在在的考验。

尤其值得注意的是，该项测试的地方是在冬季平均气温零下40度的冰天雪地的漠河，其实这里最大的难点在于：第一，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，第二，夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。第三增加了难度：夜间、极寒加上扬雪，测试难度非常之大。整场测试考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。

那么，在第一关的测试中，参加测试的51台车仅仅通过了17台。具体的成绩如下：

在第一轮中，问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试；而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率仅有三分之一，可以说难度已经很行了。

在第二关测试中，难度持续升级。

在上述条件下，又加上了逆光因素，剩下的17台车，也只有50%的通过率。宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在了第二关。来到第三关，测试难度再次升级，成为了“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”。

现场的天空扬雪之后，路况几乎无法用肉眼看清，所以测试速度也降到40km/h，这下难度大了不止一倍。在本次的夜间雪地ACC争夺战中全程到尾，通过三关测试的最佳车型共有四辆，它们分别是腾势N7、仰望U8、蔚来ET7和阿维塔11。这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。这些车型不仅在智能化方面表现出色，更恶劣工况下，展现出了非常卓越的性能和智能辅助驾驶能力。

结果大家都觉得出乎意料。毕竟在消费者的认知中，新势力车型口口宣称智驾水平很牛，从而认为比亚迪的智驾系统相对滞后，即使是高端车型也普遍被认为“不值当”。但本次漠河冬测测试结果却是相反，那些被人们看好的新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭。

可以说，皇天不负有心人，一次ACC冬测就能窥一斑而知全豹。

究其根本，还是要说一句，比亚迪真的太低调了，从不在网络里骂架，别人贬低也从不为自己出气，默默无闻低调搞研发。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的。

文/若男