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在中型SUV市场中，越来越多的高水准产品登场，新车更迎合现当下的市场审美，还有齐全的配置和亲民的价位，比如福特的锐界L就是很典型的例子。精致而又时尚，并且还能够给我们带来特别全面的体验。更重要的是，这台车的价格并不贵，目前在市场得到了不少消费者的喜爱。
在这个领域中，不仅仅只有福特锐界L，还有不少实力优势的产品。换句话来说，这个领域的竞争特别激烈，想要在市场取得一杯羹，那么就必须要有不俗的产品力。但有一点要注意的是，有那么一台车型，虽然很长时间没有进行太大的调整动作，而且在配置等方面的表现在同级对比当中也不算优秀，但这台车在市场却拥有很好的口碑以及热度，更是被称之为中型SUV“家用王”。另外，经过这么多年来的发展，这台车在市场始终都拥有很强的竞争力，也是许多同级产品的主要对手。它也就是来自于丰田旗下的汉兰达。
丰田汉兰达是一台非常经典的SUV，这台车在国内市场存在了很长的一段时间，自从引入进来，该车的销量表现就一直很好，而且对于大多数用户来讲，汉兰达是一个很不错的选择。
从价格来看，丰田汉兰达的指导价在26.88~34.88万，客观的讲，这个价位在同级别对比当中其实并没有太强的竞争力，而且在一些部分的处理也稍微有一些过时。但就算是这样，丰田汉兰达在市场依然拥有很好的销量。在11月份的中型SUV销量榜中，丰田汉兰达一共拿到了6413台的成绩；近三个月的销量数据为20,399台，成绩表现非常出色，也给许多同级车型带来了很大的压力。
作为一台标杆级车型，丰田对该车寄予厚望，虽然汉兰达很长时间都没有进行大调整，但凭借着本身多方面的优势，在市场也依然保持着很高的热度。直至如今，有很多中型SUV上市之后，不少用户都会将新车与汉兰达进行对比，可见汉兰达的影响力有多么强大。
丰田汉兰达的版本较为丰富，并且带有燃油以及混动两种布局，我们这一次所选用的是混动车型并进行了测试，那么来看一看，丰田汉兰达能够给我们带来什么样的反馈？
优秀的动力质量
丰田的双擎系统拥有非常成熟的工艺整备，2.5L混合动力系统能够带来189马力，或许参数面板看起来并不华丽，但在实际测试过程中，丰田汉兰达能够给我们提供非常高端的体验。
丰田汉兰达的初段加速较为线性，动力质量很好，而且这个过程基本不会出现闯动感，车辆的平顺效果要比我们预期的更加优秀。随着速度的提升，汉兰达此时的加速反馈愈发高级，既让我们体验到了该车的混动舒适效果，也保证了车辆的动态性能。另外，丰田汉兰达拥有较强的高速续航能力，动力储备充足，能够支持我们多路段爆发。
整体看下来其实也不难理解，丰田汉兰达虽然仅仅只有189马力，但动态性能足够优秀，基本上可以迎合许多消费者的用车诉求。除此之外，混动布局再加上技术的把控，也使得汉兰达拥有更加出色的行驶效果以及静谧程度。
底盘反馈
丰田汉兰达的底盘布局偏软，是一台完全侧重于舒适化的车型，我们在路面测试过程中可以明显的发现，这一套悬架的吸附能力较强，能够减轻车辆的晃动，并保持着较好的静谧氛围。另外，当我们将速度提升到一定程度的时候，丰田汉兰达此时的悬架依然没有太多的转变，所给我们带来的路面反馈依然是以舒适为主，作为家用，还是很适合的。但如果你想要那种清晰的路感以及一定的驾控乐趣，那么我相信丰田汉兰达并不是你的最佳之选。
多种驾驶模式
丰田汉兰达匹配了多种驾驶模式，当我们切换至运动模式后，能够得到较为充沛的动力反馈，而且在加速过程中，发动机并没有太多的噪音，行驶质量是有所保证的。而在经济模式下，丰田汉兰达一切的标准就是以省油为主，但此时的动力质量并未受到太多的影响，性能依然保持着很好的状态，所给我们带来的体验并不差。另一方面，丰田汉兰达匹配了四驱系统，并带有大量的智能辅助配置，也让我们的驾驶旅途有着更丰富的体验。
油耗数据
丰田汉兰达虽然是一台大重量SUV，但在搭载双擎技术之后，这台车的油耗数据也下滑了不少，官方给出了百公里5.97L左右的油耗，在实际测试过程中，我们拿到了5.8L的油耗数据，出行成本特别低。除此之外，丰田汉兰达加92号汽油的优势，也进一步被放大。
内饰布局
前排位置的处理依然是以丰田经典的家族语言为主，整个面板较为宽大，而且还有大量的软皮材质以及点缀，虽然视觉美感并不算好，但整个中控面板所呈现出来的氛围较为稳重，档次还是很高的。另一方面，丰田汉兰达在空间部分具备不小的优势，虽然该车是一台中型SUV，但依然能够给我们带来不错的反馈，尤其是7座车型。第1排以及第2排的表现都恰到好处，基本上可以满足很多用户的要求，第3排的乘坐体验虽然下滑了一点，但也可以接受。
最后：整体测试下来，丰田汉兰达或许没有太多的亮点，但这台车可谓是均衡到了一定的高度，空间出色、动力优秀、油耗低、名气大。更重要的是，丰田汉兰达的品质十分高级，而且耐用程度出色，并且保值率也很高。而这么多的闪光点，也使其在市场得到了许多消费者的认可。
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