不到10万！蓝电E5降维打击博越L

尽管有不少汽车制造商一直在高呼“油电同价”的时代即将到来，但如果我们仔细观察当前的SUV市场，会发现主流的新能源SUV在价格上仍然相对较高，通常要比同级别的燃油SUV昂贵一些。然而，如今有一款插混SUV正在实现老百姓期待已久的“油电同价”，这款车就是中型插混SUV黑马蓝电E5。截止到12月31日之前，原本指导价为13.99万元的蓝电E5畅享型正在进行限时现金优惠，优惠金额高达4.01万元，实际购车价格仅为9.98万元。这意味着蓝电E5已成功突破了10万元的主流SUV消费门槛，确实实现了“油电同价”。

（蓝电E5）

蓝电E5被誉为“SUV油电同价开创者”，其质量可靠性源自赛力斯集团坚实的质量管理体系，因此深受广大消费者的信赖。蓝电E5不仅在高端新能源汽车市场取得了成功，还被认为将成为赛力斯旗下的又一匹黑马。此外，蓝电E5还获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，这是行业内的权威认可。

（博越L）

因此，蓝电E5在汽车市场中备受瞩目。它不仅在各大主流互联网汽车平台上名列前茅，还成功击败了许多国产SUV，包括著名的吉利博越L。吉利博越L的起价为12.57万元，而入门版车型目前享有1.2万元的终端优惠。再加上购置税等费用，蓝电E5比吉利博越L便宜2.39万元。从购车价格来看，蓝电E5不仅实现了油电同价，还更具性价比。接下来，我们将详细研究蓝电E5的产品特点。

（蓝电E5）

我们先看蓝电E5的动力表现，蓝电E5发动机最大输出110马力，最大扭矩为135牛·米；电动机最大输出功率为130kW，最大扭矩为300牛·米，0-50公里加速2.91秒。吉利博越L最大输出功率为133kW，最大扭矩为290牛·米，博越L的扭矩表现和蓝电E5差的很多，所以在加速表现上也是完败的。在高速再加速能力方面，博越L也不是对手，因为蓝电E5有强电机的加持，如果需要超车，电机会快速介入，最大扭矩可以瞬间爆发，全速域都有很强的推背感受，动力说来就来，2.91秒的加速度就可以派上用场了。不过博越L表现就没有这么幸运了，毕竟它仅靠发动机驱动，上限摆在那里，即便是牺牲大量的能耗也弥补不了先天性的不足。

（博越L）

入手价低、动力还强，那么博越L能在后期的用车成本上能优于蓝电E5，将弱势弥补回来吗？显然它很难办到，任何人都不要低估一款插混车省的实力。蓝电E5搭载的是由比亚迪旗下的弗迪动力提供的动力组合，1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统，这套动力经过了超百万台车型的历练，品质上有保障且经济性也非常好。以日常出行为例，在城市当中上下班，蓝电E5完全能够当作一个电动车来用，它的NEDC纯电续航里程达到了100公里，充满电之后按照每天通勤20-30公里的流程，可以用4-5天不充电。当然，在馈电的状态下蓝电E5表现也很优秀，百公里能耗仅5.4L。以城市用电、长途用油的出行方式计算，蓝电E5平均每公里综合用车成本消耗不到2毛钱，对比同级燃油车，蓝电E5每年至少能省下1万元油费，五年十万公里省5万元。

（蓝电E5）

来到吉利博越L这边，其搭载的是1.5T涡轮增压发动机，WLTC工况下百公里综合能耗为6.8L，如果在城市当中日常行车碰见堵车的情况下，这个数据会呈指数级上升，估计到达8、9个也很正常。以8L/百公里能耗为例，每公里差不多需要0.63元。所以蓝电E5对比

博越L能耗确实很省。

（博越L）

蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，定位中型SUV，而吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，它定位紧凑型SUV，所以在尺寸上，蓝电E5依然要胜于博越L，而尺寸上的差距就会在实用空间上显露出来。蓝电E5还提供了5座/7座版本的选择，更大的空间能满足多样化的家庭需求。博越L相较之下显得尺寸较小，仅有5个座位，若需全家出行则需要额外的付出和考虑。蓝电E5的空间设计更为实用，二排座椅放倒后的纵深能够轻松满足日常家用需求，而博越L在这方面难以与之抗衡。

（蓝电E5）

经过简单对比蓝电E5和吉利博越L，相信您已对蓝电E5的产品实力有了一些了解。这款中型插混SUV不仅具备卓越的实用性和用车成本优势，还在价格方面表现出众。限时的4.01万元优惠和购置税减免使蓝电E5成为一款性价比非常高的选择，相比之下，吉利博越L难以匹敌。