续航没700km的直接跳过，23万选新能源车的还得是它

很多人买车时都会打开APP参考，我也不例外，但身边也有朋友反映，自己的能耗实测数据，与的测试结果大相径庭。而且能耗这件事，你的信息来源越多，对于购车反而更没帮助。

其实，如果你想要了解一款车的续航表现，只需要参考工信部公布的CLTC续航就可以了。为什么这么说呢？虽然很多人声称开不出工信部数据，但其实这与每个人驾驶的路况和驾驶习惯有关。工信部的测试恰恰排除了其他因素的干扰，让不同品牌的车可以在同一个标准下进行对比。我咨询了身边许多开电车的朋友，大家都觉得不管用车习惯如何，只要CLTC续航能够超过700km，基本上都不会有续航焦虑的情况，所以20万这个价位，低于700km的车千万不要选。

在20-30万这个价位，CLTC续航达到700公里以上的车型并不算多，其中有几款车型是值得推荐的。比如售价24.99万元起的小鹏P7i 702续航版本，续航有702公里；售价29.74万起的特斯拉Model 3长续航版，续航有713公里；价格最有优势的是710版本的昊铂GT，起售价为23.99万，续航为710公里。

想要做到700多公里的续航不容易。首先当然是电池容量要大，像小鹏P7i那样，靠86度电池硬生生把续航“怼”上去，也是一种本事。而Model 3和昊铂GT的做法更为讨巧，它们主要都是通过提高电驱效率来实现长续航的。更难能可贵的是，昊铂GT还拥有量产车风阻系数最低的0.197cd的外造型，可以说是兼顾了功能和实用，这一点相信也对续航达成有不错的贡献。

当然，CLTC反映的是城市和高速的综合表现。如果你平时开高速比较多，那么个人更建议你选择昊铂GT，底盘更舒适的同时又保留了很好的操控性。而更重要的是，只要不到24万的价格，就有一辆超700km续航的中大型纯电运动家轿，你不觉得很香吗？