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相比美系主打豪华车型，日系车更注重亲民，尤其是日系的“三剑客”，彼此之间也是存在竞争关系的，相对来说丰田车型更有市场，尤其是紧凑型SUV，以锋兰达和荣放为首，它们的销量都是非常可观的。然而，在紧凑型SUV的市场中，丰田还有一款不容忽视的车型，那就是丰田威兰达。
目前，威兰达共有11款车型处于销售状态，厂商定价在17.4万到26.5万之间。这样的价位，即便对于合资的紧凑型SUV来说也是偏高的，可见威兰达的表现是很棒的。然而，在降价波动的影响下，威兰达也不得不做出妥协，全系降价3.8万，使威兰达的入门价直接降至13.6万。只需13万多就能拥有一辆威兰达，这一价格相比同级别的本田CR-V要低一些。然而，相对比之下，威兰达的保值率要低一点，仅为69%，这也是比本田CR-V低。尽管如此，在同级别车型中，这样的保值率已经算是很高了。
因此，威兰达的月销量能够达到近1.3万台，年销量则达到了14.5万台，与CR-V还是有一定差距的。毕竟威兰达并不是丰田的主打车型。然而，威兰达在空间方面的表现更为突出。下面，我们就来看看威兰达的外观设计。
首先，威兰达在百车故障数的数据上，与CR-V相差不多，都在170左右，而威兰达多为行驶过程中出现一些异响或者抖动等问题。另一个问题就是噪音影响有点大，其中主要来源于轮胎。威兰达的车身长度为4665mm，轴距为2690mm，与CR-V相比稍有不足，但空间表现上与CR-V相差并不多，都是非常宽阔的。不过，两者都有一个共同点，那就是车身高度有点差，也就是头部空间有点狭窄。
地台偏高纵向距离不够也是威兰达的一个缺点，不过这仅仅是与CR-V相比较而已。因此，在舒适度上，威兰达略输一筹，但却能够对靠背进行调节。前排座椅的舒适度还不错，有织物、仿皮和真皮等材料打造的座椅，有6到10向调节，在丐版车型中自然是手动的。
在内饰方面，威兰达表现得中规中矩。中控台的设计层次分明，10.25英寸的中控屏并不大，却支持三种手机互联，顶配还有多种语音识别功能。液晶仪表盘大小不一，显示的信息倒是没太大的差别，只是配置不同而已。除了丐版车型外，像前后驻车雷达或者L2级别的辅助驾驶，再或者全速自适应巡航等几乎都能做到标配。
需要特别提出的是，威兰达标配了7个气囊，其他被动安全配置也都是齐全的。丐版配的是塑料方向盘，其他都是真皮的，手感都比较细腻。空调操作区有不少实体按键和旋钮，操作起来比较方便。中控台的设计风格很容易让人想到直男，棱角分明的设计很有立体感，看起来还有那么一点越野的味道。大面积的软质材料让威兰达的内饰有了一点高级感。此外，车内还有手机无线充电功能，以及12V的电源接口，包括SUB和Type-C接口共3个。这些配置，即便不是标配，在威兰达这个价位的车型中也是非常正常的。
在动力上，威兰达更适合家用。因为威兰达选择的都是自吸发动机，分有燃油版和油电混合版，所以发动机分别是2.0L和2.5L。其中，燃油版的发动机有171马力和206牛米的参数，由于搭配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，所以威兰达的油耗并不高，仅需6.4L起步，并且使用的是92
总的来说，威兰达与CR-V相比，各有输赢。然而，威兰达的性价比还是不错的。唯一的缺点可能就是威兰达的噪音处理不够到位，隔音和降噪都有点差。如果不在乎这一点，威兰达还是比CR-V更值得入手的。
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