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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行点缀，周边采用镀铬进行包裹，从而看上去非常精致，两侧的大灯与格栅连接，大灯设计饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计非常时尚年轻化，也非常的霸气时尚。新车的侧面看上去线条勾勒的相对流畅，车窗周边采用了镀铬包裹从而来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高4924*1883*1445毫米，轴距2947毫米。车尾部分，新车的尾部造型相对饱满敦实，分体式的尾灯中间由镀铬饰条连接，双边共两出的排气系统进一步提升了整车的运动感。
ct5的内饰设计依然是简约的风格，用料做工都非常扎实，整个中控台几乎是由皮质和搪塑软性材质覆盖的，质感很强，但整个内饰的氛围感觉却是比较单调廉价，而且还没有像其它豪华品牌车型一样采用大屏设计，而是用一块10.0寸悬浮式液晶触摸屏取代了原来的机械式仪表盘，整个内饰的科技感也提升了不少。
长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在16位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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