459
劲炫采用家族最新的设计理念,与三菱旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。劲炫的前进气格栅动感,并且搭配“三菱”标识,让车辆的前脸显得霸气,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边依旧是三菱独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。在车尾的造型部分,劲炫采用了很多流行的设计元素,尾部的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
劲炫将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内的。配置绝对是劲炫的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控部分以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.1英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4366×1818×1640mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,劲炫的轴距排在55位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,劲炫的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
三菱劲炫搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S,在8-12万SUV车型中排在83位。
劲炫的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫,那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的后面喜欢,另外动力不错、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场