196
从力量感方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。欧蓝德的中网有立体感，并且搭配“三菱”标识，让车辆的前脸显得厚重，两侧车灯造型颇为犀利，LED头灯点亮后显得很有精神气。从贯穿车身的腰线来看，新车依旧是非常流畅的力量感，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出欧蓝德的造型。在车尾的设计部分，欧蓝德采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯造型更加非常漂亮。
欧蓝德将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。新车还配备了三菱最新样式的多功能方向盘。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感方便，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮革座椅等，能带来一定的舒适性。
欧蓝德的车长4710mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1862mm，反应到车内就是横向空间还不错。欧蓝德1.5T 四驱尊耀版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
欧蓝德搭载了一台1.5发动机，最大输出功率158kW，最大扭矩280Nm。1.5发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在57位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解欧蓝德，那么我们根据历史上购买过欧蓝德的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对欧蓝德最满意的是它的空间适合家用，另外外观挺喜欢、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
