中美大众途昂对比：不只是变速箱的差别，还有动力和配置水平

大众途昂是一款专为中美市场打造的中大型SUV，自2017年上市以来，一直受到消费者的欢迎。然而，中美两个市场的途昂并不完全相同，除了外观和内饰的细节差异，最大的区别在于动力总成和配置水平。

中美两款途昂的动力总成有很大的不同，主要体现在发动机和变速箱上。中版途昂提供三种动力选择，分别是2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T VR6，全系均配备7速湿式双离合变速箱，除了入门的低功率版，其余都是四驱。美版途昂则只有一种动力选择，即2.0T高功率，全系配备8速爱信自动变速箱，中低配可选前驱和四驱，高配均为四驱。

从动力参数上看，中版途昂的发动机覆盖了从150kW到220kW的功率范围，而美版途昂的发动机则固定在200kW的水平。从这个角度看，中版途昂更能满足不同消费者的需求，无论是追求经济性还是性能，都有合适的选择。美版途昂的发动机则处于一个尴尬的位置，既不够省油，也不够强劲，只能说是勉强够用。

从变速箱上看，中版途昂的7速双离合变速箱是大众自主研发的产品，具有换挡快速、平顺和节油的优点，而且经过多年的改进，投诉量已经大幅降低，换挡逻辑也更加聪明。美版途昂的8速爱信自动变速箱则是外部采购的产品，虽然也有平顺和可靠的优点，但是换挡速度和燃油经济性都不如双离合变速箱，而且和发动机的匹配度也不如中版途昂。

从动力数据上看，中版途昂的百公里加速时间从8.9秒到6.9秒不等，而美版途昂则固定在8.4秒左右。从油耗数据上看，中版途昂的百公里综合油耗从10.8升到11.5升不等，而美版途昂则高达12.1升。从这些数据可以看出，中版途昂的动力总成更具有优势，无论是性能还是经济性，都要优于美版途昂。

中美两款途昂的配置水平也有很大的差异，主要体现在安全、舒适和科技方面。中版途昂的指导价从29.5万元到40.5万元不等，而美版途昂的指导价从3.9万美元到5.4万美元不等，折合人民币从27.8万元到38.5万元不等。从这个角度看，美版途昂的价格优势并不明显，甚至有些配置比中版途昂还要贵。

从安全方面看，中美两款途昂都配备了6个安全气囊、ABS、EBD、ESP、TCS等常规配置，但是美版途昂在主被动安全方面更有优势，全系标配了座椅通风、方向盘加热、随动转向大灯、主动胎压监测、侧方辅助等配置，而中版途昂则需要高配才能享受这些配置，甚至有些配置还没有提供，比如主动胎压监测。另外，美版途昂还配备了自适应巡航、自动泊车、全景影像等配置，而中版途昂则没有这些配置。

从舒适方面看，中美两款途昂都配备了电动天窗、电动座椅、多功能方向盘、自动空调、后排出风口等常规配置，但是中版途昂在舒适性方面更有优势，全系标配了三区自动空调、后排座椅加热、后排遮阳帘、后备箱电动尾门等配置，而美版途昂则需要高配才能享受这些配置，甚至有些配置还没有提供，比如后排遮阳帘。另外，中版途昂还配备了全景天窗、座椅记忆、按摩座椅、氛围灯等配置，而美版途昂则没有这些配置。

从科技方面看，中美两款途昂都配备了液晶仪表、中控大屏、Carplay、倒车雷达、倒车影像等常规配置，但是中版途昂在科技方面更有优势，全系标配了12.3英寸液晶仪表、9.2英寸中控大屏、触控方向盘、无线充电、无钥匙进入等配置，而美版途昂则需要高配才能享受这些配置，甚至有些配置还没有提供，比如无线充电。另外，中版途昂还配备了HUD抬头显示、360度全景摄像头、智能语音控制等配置，而美版途昂则没有这些配置。