起步7.48万配无框门，纳米01空间不小，代步“国民车”定位

新能源车的时代已经来了，虽然现阶段纯电动车还会存在一定的里程焦虑，不过日常城市代步通勤用车场景已经足够。近几年街头出现了越来越多的国民级别代步车，比如前两年流行的五菱宏光MINIEV微型代步车，以及2023年销量热度很高的五菱缤果和比亚迪海鸥等等。最近纳米01上市了，这款车出自于东风纳米品牌，定位同样是国民车。

从定价策略来看，显然是亲民走量的策略，起步指导价7.48万，最高配版本也不过10.48万，价格区间相对比较接近比亚迪海鸥。

这款纳米01尺寸空间表现是不错的，车身总长4030mm，宽度1810mm，得益于电动化平台的灵活性，轴距2660mm在同级别领域明显比较长，轴距参数实际上已经大于很多传统紧凑级燃油车。所以全系采用5座布局的情况下，坐在后排感受了腿部空间是比较宽敞的，作为日常家用主力车型也能满足。这就不只是印象中那种上下班接送小孩的代步车了，一家人坐满周末来个郊游也是可以的。

虽然尺寸不算很大，产品定位也是亲民路线，但是纳米01的外观设计挺有想法，前后排都采用了无框车门，隐藏门把手以及悬浮车顶这样的潮流元素也没缺席。搭配比较活泼的车身涂装配色，精致感是不错的。

内饰智能化布局比较到位了，驾驶员正前方提供了1块5英寸数字液晶仪表盘，尺寸不大但是信息显示全面。而中控12.8英寸车机屏幕支持了车联网和OTA升级，上手操作车机UI界面类似常用的平板，流畅度不错。

比较有意思的是纳米01高配版本提供了L2级别智能辅助驾驶，这在同级别领域基本上是独一份，囊括了自动泊车以及560度影像，如果是新手女司机，这些功能就会显得尤为实用。

动力系统配置全系没有区别对待，入门已经提供了70kW电动机，对于一款尺寸不算大的车型来说，看起来已经显得比较轻快，试驾过程中提速超车挺敏捷，而且理论最高车速140km/h，这款纳米01偶尔上高速来个城际之间的旅行也没问题。

续航能力则区分为330公里和430公里两种版本，如果大部分的用车场景就是市区上下班通勤，那入门的330公里续航就够了，如果有偶尔的长途出行需求，或者想要降低充电频次，那么430公里版本会相对省心一些。