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福特公司推出的这款福特电马更是颠覆我们的认知。在我们的印象里是否有这么一款车，流畅的车身，双门的跑车，轰鸣的引擎，他就是我们耳熟能详的福特野马。今天我们要介绍的这一款车，就是以福特野马为原型的福特电马。
在外观方面，24款福特电马并没有做出太大的变化，依然才用了鲨鱼鼻式的封闭式格栅，以此来彰显他电车的身份。同时搭配两侧狭长的LED灯组，让质量福特电马具有很高的运动感和辨识度。
车顶线条流畅，双色车顶中车身同色的部分线条极速下溜。黑色车顶咋保持相对正常的幅度向后延伸，既满足了GT轿跑的视觉需求，有保障了后排头部的空间，可以说这个设计很巧妙。
前脸中网采用了熏黑饰板，分体式大灯造型狭长。此外全包围左右两侧布置有熏黑导风口装置，整个前脸非常具有活力动感气息，整个车头相较于现在自主品牌的新能源汽车来说，仍有浓烈的燃油车的影子。
车身侧面最引人注目的还是线条流畅的溜背式造型，还提供了可以点亮的Pony车标。多条幅轮毂的加持，运动感得以凸显。车门为按键开启，按下按键车门会自动弹出，这个设计不仅使侧面的一致性得到了强化，并且还有很高的高级感。
外后视镜上带有动态跑马迎宾灯，防冻防夹手触控电子门锁系统，保障了小孩子手的安全。
车尾部分则采用了简洁的设计风格，突出了车辆的稳重感和安全感。最引人注目的就是他的三道杠尾灯，这是野马跑车最经典的尾灯设计元素，也是一种新款对老款车的致敬。相较于现在普遍流行的贯穿式尾灯来说，这个三道杠尾灯没有显得落后，反而显得更具有人文情怀。
内饰方面，相较于外观来说，他的内饰就显得没有那么激进了。打开他的按键式车门，首先映入眼帘的就是他那一块15.5英寸的中控大屏。和现在福特许多车型的设计一样，车内仅仅保留了很少的物理按键，才用了旋钮式换档方式。车机为福特。SYNC+2.0智能互联系统，背后为骁龙8155芯片作为支撑，所以不用担心他车机的流畅度。
整个内饰看起来更加简洁和现代化，座椅采用了舒适的设计风格，材料选择也是非常考究，营造出了豪华敢和舒适感。此外车辆还配备了高科技配置，全系标配蓝智驾自动驾驶辅助系统。无线CarPlay的加持。，让用户可以根据自己的使用习惯灵活切换车机操作系统，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。
2024款福特电马的动力性能非常出色，GT车型搭载了福特自研电驱，零百加速，从2021款的3.65秒提升至3.57秒。不要觉得只有这0.08的改进，但是在4秒破百的车型中，这0.08秒的提升已经很值得称赞了。
车辆配备了容量为78.2千瓦时和80.3千瓦时的电池组，最高续航里程可以达到了700公里，这在新能源汽车中，绝对是大哥大的存在。这次福特电马的电池用的是比亚迪研制的，在上面几篇文章中小编提到过，比亚迪在电池中的投入还是很大的。
新车标配了brembo四活塞卡钳，还有电机陶瓷轴承，这样的配置在20多万的同级，别车型中是很难看到的。
近几年福特公司推出的这些车型中我们不难看到，他们的诚意还是很大的。不管是外观还是配置，还是整个车身的用料中，福特公司造的车绝对是同级别中领先级别的。
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